廣州“十三五”期將新增通車里程約4000公里

廣東將于2018年率先全面建成小康社會，必須牢固樹立并切實貫徹協調發展理念。近年來廣東深入實施珠三角優化發展和粵東西北振興發展戰略，城鄉區域發展協調性不斷增強。昔日欠發達的粵東西北地區和內生動力愈發強勁的珠三角一起，共同成為廣東經濟發力的“雙引擎”。

2013年7月，廣東省委、省政府出臺《關于進一步促進粵東西北地區振興發展的決定》，明確提出以交通基礎設施建設、產業園區擴能增效、中心城區擴容提質為“三大抓手”，重點突破，推動粵東西北地區加快發展，實現與珠三角地區“雙輪驅動”。

交通基礎設施建設是推動珠三角和粵東西北一體化發展的關鍵，廣東于2015年末實現了“縣縣通高速”。過去4年，廣東新建成2100多公里高速公路，近2/3集中在粵東西北。

“十三五”期間，廣東將新增通車里程約4000公里，全面建成國家高速公路網粵境段和貫穿廣東省東西的汕湛高速公路等高速公路骨干網絡。今年，粵東西北地區的高速公路通車里程將超越珠三角地區，實現珠三角核心區通往粵東有3條高速公路通道、通往粵西有6條公路高速通道(含通云浮)、通往粵北有9條公路高速通道。

高鐵拉近了粵東西北與珠三角的距離。目前粵東的汕頭、潮州、揭陽、汕尾，粵北的清遠、韶關和粵西的云浮等已開通高鐵或輕軌。到2020年，全省實現“市市通高鐵”，高快鐵路運營里程達到2000公里，粵東西北也將完全進入“高鐵時代”。