長(zhǎng)株潭城鐵西延線擬對(duì)接石長(zhǎng)鐵路

記者從相關(guān)渠道獲悉，根據(jù)省級(jí)相關(guān)部門計(jì)劃，長(zhǎng)株潭城際鐵路西延線，擬新建一條聯(lián)絡(luò)線，經(jīng)烏山接軌站接入石長(zhǎng)鐵路。這意味著，今后乘坐長(zhǎng)株潭城際動(dòng)車，有望直達(dá)益陽(yáng)、常德。

長(zhǎng)株潭城鐵長(zhǎng)沙站以西段長(zhǎng)約22公里，設(shè)開福寺、觀沙嶺、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7個(gè)站點(diǎn)。其中，長(zhǎng)沙站北側(cè)至河西尖山西側(cè)為地下隧道段，統(tǒng)稱“湘江隧道”。該隧道被視為長(zhǎng)株潭城鐵全線的“任督二脈”，施工難度大，目前隧道左線已貫通。

按計(jì)劃，長(zhǎng)株潭城鐵長(zhǎng)沙站以西段，預(yù)計(jì)6月將啟動(dòng)鋪軌工作，8月份以前實(shí)現(xiàn)“軌通”，今年底將開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，株洲市民可搭乘城鐵，直達(dá)岳麓區(qū)的觀沙嶺、八方山、谷山等站點(diǎn)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，長(zhǎng)株潭城鐵目前已開通運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)沙站以南段，交通輻射區(qū)域較為狹窄，鐵路運(yùn)能還未有效釋放。而長(zhǎng)株潭城鐵與石長(zhǎng)鐵路聯(lián)絡(luò)線建成后，將盤活區(qū)域鐵路網(wǎng)，放大整體效益。“未來(lái)，如果從城鐵株洲段各站搭乘城際動(dòng)車組，不僅能到達(dá)長(zhǎng)沙河西，還能直達(dá)益陽(yáng)及常德，城鐵的人氣肯定會(huì)逐漸提升。”該人士說(shuō)。