安徽首條跨省城際城鐵明年7月開(kāi)建 設(shè)計(jì)時(shí)速120公里

繼安徽省首條城鐵合六城鐵確定開(kāi)建后，我省第一條跨省城際滁寧城鐵的建設(shè)也正式提上日程。日前，滁州市環(huán)保局發(fā)布滁寧城際鐵路(滁州段)工程環(huán)評(píng)第一次公示，明確該條鐵路明年7月開(kāi)建，滁州段將有14座車站，設(shè)計(jì)為地下站與高架站，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

之前根據(jù)環(huán)評(píng)公示，合肥-新橋機(jī)場(chǎng)-六安城鐵擬采用350公里/小時(shí)客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)，其中合肥至空港新城段限速200～250公里/小時(shí)。而作為我省首條跨省城際鐵路，滁寧城際則更有城鐵特色。

根據(jù)公示，滁寧城際線路西起滁州市高鐵滁州站，沿洪武路、豐樂(lè)大道、西澗路、龍?bào)创蟮馈⒒罩萋贰P(yáng)子路、G104走行，止于南京市規(guī)劃南京北站。滁州段工程線路長(zhǎng)約46.55公里，其中地下線長(zhǎng)16.0公里，高架線長(zhǎng)29.27公里，地面線長(zhǎng)1.28公里。設(shè)站14座，其中地下站6座，高架站8座(含預(yù)留1座)。

也就是說(shuō)，相比于之前各方的規(guī)劃猜想，本次環(huán)評(píng)透露出一個(gè)重要消息，那就是滁寧城鐵不同于合六、皖北城鐵網(wǎng)，而更類似于城市軌道交通，站點(diǎn)多而且分為地上、地下。

根據(jù)公示，這條線規(guī)劃采用城軌B型車，初、近、遠(yuǎn)期采用4輛固定編組，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。如果未來(lái)規(guī)劃沒(méi)有大改，兩城市基本將形成交通同城化。

滁寧城鐵滁州段計(jì)劃2017年7月開(kāi)工，2021年6月通車試運(yùn)營(yíng)。