湖北：門式起重機(jī)和液壓模板蓄電池牽引機(jī)車采購招標(biāo)變更公告

招標(biāo)公告

招標(biāo)編號：TJDQ-JC-2016-074

1. 中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司集采中心(以下簡稱“招標(biāo)機(jī)構(gòu)”)就中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司石首長江大橋SS-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部門式起重機(jī)和液壓模板，中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司蘇州III-TS-03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部蓄電池牽引機(jī)車采購項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)。投標(biāo)人必須對此項(xiàng)目中的所有內(nèi)容進(jìn)行報(bào)價(jià)并投標(biāo)，合格投標(biāo)人的要求:

1.1為中國鐵建股份有限公司或中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司合格供應(yīng)商(中國鐵建股份有限公司或中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司合格供應(yīng)商是指經(jīng)評審合格的供應(yīng)商);

1.2投標(biāo)人必須是具備獨(dú)立企業(yè)法人資格的投標(biāo)設(shè)備制造商或經(jīng)銷商(經(jīng)銷商應(yīng)具備制造商的正式授權(quán))。具體應(yīng)符合下列條件：

1.2.1具有獨(dú)立訂立合同的權(quán)利，在專業(yè)技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、人員組織、資金、售后服務(wù)等方面具有相應(yīng)的資格和能力;

1.2.2制造商具有完善的質(zhì)量保證體系;

1.2.3具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽(yù)，沒有處于被責(zé)令停業(yè)，財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài);

1.2.4應(yīng)具有與生產(chǎn)能力相配套的工藝設(shè)備及檢測方式，組裝和檢測設(shè)備應(yīng)有一定的先進(jìn)性;具有有效的安全、生產(chǎn)、制造等證書;

1.2.5擁有成熟的產(chǎn)品制造技術(shù)，并具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)能力，所提供產(chǎn)品應(yīng)為成熟產(chǎn)品;

1.3近3年同類產(chǎn)品的供貨業(yè)績(至少5項(xiàng)業(yè)績);

1.4提供最近三年財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告(至少提供連續(xù)2年);

1.5特種設(shè)備制造許可證(或其他等效證明)。

2. 招標(biāo)內(nèi)容：

包件號	物資名稱	規(guī)格型號	質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)	單位	數(shù)量	到站	收貨人	包件售價(jià)（元）	備注
QZJ-01	門式起重機(jī)	1100t-42m	詳見技術(shù)規(guī)格書	臺/套	1	湖北省荊州石首市大垸鎮(zhèn)	馬福俊	1000
MB-01	液壓模板		詳見技術(shù)規(guī)格書	臺/套	1			1000
DPC-01	蓄電池牽引機(jī)車	40t	符合行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)	臺（套）	2	江蘇省蘇州市虎丘區(qū)	李宗豪	0
	蓄電池	與40T機(jī)車配套使用	符合行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)	臺（套）	4

3. 有投標(biāo)意向的投標(biāo)人可從2016年11月8日～2016年11月11日上午9時(shí)至17時(shí)(北京時(shí)間，下同)將電子郵箱地址和投標(biāo)申請表(見附件1)加蓋公章的掃描件發(fā)送到電子郵箱crccdqjjczx@163.com，招標(biāo)機(jī)構(gòu)于2016年11月11日下午20時(shí)前將招標(biāo)文件發(fā)送到投標(biāo)申請表中的電子郵箱。

有投標(biāo)意向的投標(biāo)人須在2016年11月11日16:00前將標(biāo)書款匯入招標(biāo)機(jī)構(gòu)指定賬戶(以招標(biāo)機(jī)構(gòu)賬戶收到為準(zhǔn))。

4.投標(biāo)人須允許，招標(biāo)方保留對其制造商在開標(biāo)前進(jìn)行考察的權(quán)力，招標(biāo)方負(fù)擔(dān)其自身所有費(fèi)用。

5. 投標(biāo)文件的遞交：

5.1投標(biāo)文件遞交時(shí)間為：遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間，下同)為2016年11月21日10時(shí)，地點(diǎn)為天津市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)中環(huán)西路32號天津鐵建大廈招標(biāo)辦公室。請投標(biāo)人法定代表人或其委托代理人屆時(shí)參加。

5.2 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)、不按招標(biāo)文件密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)機(jī)構(gòu)不予受理。

6.招標(biāo)人名稱：中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司石首長江大橋SS-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

地址：湖北省荊州石首市大垸鎮(zhèn)

聯(lián)系人：馬福俊 李寶元 電話 18727690068 17763314666

招標(biāo)人名稱：中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司蘇州III-TS-03標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

地址：江蘇省蘇州市虎丘區(qū)珠江路與鹿山路交匯處中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司蘇州軌道交通3號線03標(biāo)土建工程項(xiàng)目部工地

聯(lián)系人：李宗豪 電話：13776011331

招標(biāo)機(jī)構(gòu)名稱：中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司集采中心

地址: 天津市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)中環(huán)西路32號天津鐵建大廈

郵編：300300 電話：022-88958876

電子郵箱：crccdqjjczx@163.com

聯(lián)系人：張洪濤 鄭理 賈曉龍

戶名：中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司

賬號：12050162540009888888

開戶行：中國建設(shè)銀行股份有限公司天津河?xùn)|支行

附件1：

投標(biāo)申請表

申請單位
投標(biāo)項(xiàng)目名稱
資質(zhì)等級		招標(biāo)編號
投標(biāo)包件		投標(biāo)內(nèi)容
法定代表人		法人委托人
投標(biāo)聯(lián)系人		聯(lián)系電話
單位地址		傳真電話
單位網(wǎng)址		電子郵箱
聲明：我公司自愿購買標(biāo)書，如我公司資格條件不符合本項(xiàng)目投標(biāo)人資格要求，相關(guān)責(zé)任由我公司自行承擔(dān)。 如我公司中標(biāo)后，未按招標(biāo)文件要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按招標(biāo)文件附合同條款與買方簽訂合同，我公司愿意向招標(biāo)人承擔(dān)違約責(zé)任（締約過失），違約金計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為中標(biāo)總價(jià)10%。 在招標(biāo)投標(biāo)過程中發(fā)生的所有糾紛，投標(biāo)人同意由招標(biāo)人法人所在地人民法院審理。   申請投標(biāo)范圍：（注明擬投標(biāo)段/包件）                 申請單位（章） 年 月 日

附件2：

投標(biāo)人誠信承諾書

我單位在參加 項(xiàng)目的投標(biāo)活動中，鄭重承諾如下：

1.我方在此聲明，本次招標(biāo)投標(biāo)活動中申報(bào)的所有資料都是真實(shí)、準(zhǔn)確完整的，如發(fā)現(xiàn)提供虛假資料，或與事實(shí)不符而導(dǎo)致投標(biāo)無效，甚至造成任何法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，完全由我方負(fù)責(zé)。

2.我方在本次投標(biāo)活動中絕無資質(zhì)掛靠、串標(biāo)、圍標(biāo)情形，若經(jīng)貴方查出，立即取消我方投標(biāo)資格并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

3.我方在以往的招標(biāo)采購活動中，無重大違法、違規(guī)的不良記錄;或雖有不良記錄，但已超過處理期限。

4.我方未被地市級及其以上行政主管部門做出取消投標(biāo)資格的處罰且該處罰在有效期內(nèi)的。

5.我方一旦中標(biāo)，將嚴(yán)格按照投標(biāo)文件中所承諾的報(bào)價(jià)、質(zhì)量、工期、投標(biāo)方案、項(xiàng)目經(jīng)理等內(nèi)容組織實(shí)施，否則我方自愿承擔(dān)給招標(biāo)人造成的所有經(jīng)濟(jì)損失。

6.我方一旦中標(biāo)，將在收到中標(biāo)通知書之日起30日內(nèi)按招標(biāo)文件規(guī)定及時(shí)與招標(biāo)人簽訂合同，否則自愿向招標(biāo)人支付合同總價(jià)款的10%作為違約金，并將我方列入中國鐵建合作方風(fēng)險(xiǎn)警示名錄。

7.因招投標(biāo)活動發(fā)生的爭議，我方同意在招標(biāo)人法人住所地人民法院訴訟解決。

投標(biāo)人名稱： (蓋公章)

法定代表人(或授權(quán)代理人)： (簽字)

日期： 年 月 日

附件3： 技術(shù)規(guī)格及要求

1100t-42m-35m噸門式起重機(jī)技術(shù)規(guī)格書

1 適用范圍及用途

1.1 適用范圍

本臺1100t-42m-35m門式起重機(jī)配置于湖北石首長江大橋項(xiàng)目，用于引橋97#~100#墩之間的約90m范圍的混凝土箱梁提升作業(yè)。行走軌道長度約60米。

2 工作條件

2.1 工作海拔高度： ≤2000m

2.2 工作環(huán)境溫度： -20℃～+50℃

2.3 工作環(huán)境最大風(fēng)力: 工作狀態(tài)6級，非工作狀態(tài)11級。

2.4 設(shè)計(jì)時(shí)需考慮到夜間吊裝作業(yè)(有足夠的燈光照明)。

3. 起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：

1 GB3811-2008 《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》

2 GB5905-2011 《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》

3 GB6067-2010 《起重機(jī)械安全規(guī)范》

4 GB50017-2003 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》

5 GB50205-2001 《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》

6 GB/T14406-2011 《通用門式起重機(jī)》

7 GB50221-95 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》

8 GB10854-89 《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》

9 GB1183-88 《橋式和龍門吊制造及軌道安裝公差》

10 GB50259-96 《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

11 GB/T14407-93 《通用橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件》

12 JB4102-86 《雙梁通用門式起重機(jī)技術(shù)條件》

13 GB50278-2010 《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

4 起重機(jī)的性能參數(shù)

4.1 額定起重能力：≥1100t

4.2 門架最大跨度：42m 凈跨度：≥40.5m;要求門架預(yù)留可變跨度：52m

4.3 門架最大凈高度：≥35m;最大提升高度： ≥28m;支腿預(yù)留可加高結(jié)構(gòu)，高度為3米。

4.4 整機(jī)工作級別：A3

4.5 機(jī)構(gòu)工作級別：M4

4.6 提升速度：0-0.5m/min(重載)，0.1-1m/min(空載)

走行速度：0.5-5m/min(重載)，1-10m/min(空載)

4.7 運(yùn)行爬坡能力： %

4.8 整機(jī)

4.8.1 整機(jī)功率: Kw

4.8.2 整機(jī)重量： t

4.8.3 整機(jī)外形尺寸：

4.8.4 主機(jī)供電電纜線型號：

5 主要結(jié)構(gòu)

5.1 主機(jī)架結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)圖

5.2 主機(jī)架的制造工藝及采用的材質(zhì)

5.3 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)手段，主機(jī)架保證可變跨52m時(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并預(yù)留相應(yīng)接口。

5.4 輪軸組

5.4.1運(yùn)行軌道基礎(chǔ)要求

5.4.2運(yùn)行道床要求

5.4.3鋼軌、軌枕的規(guī)格及輔助材料

5.5 走行傳動系統(tǒng)

5.5.1大車走行結(jié)構(gòu)及原理

5.5.2小車走行結(jié)構(gòu)及原理

5.5.3大車應(yīng)設(shè)夾軌器、大風(fēng)錨固機(jī)構(gòu)、緩沖器、行程限位開關(guān)等。

5.6 制動系統(tǒng)

5.6.1大車在允許的坡度上制動有效性和平穩(wěn)性。

5.6.2卷揚(yáng)機(jī)的制動方式

5.6.3卷筒上配備緊急制動裝置和“防超速計(jì)速限位器”

5.7 提升系統(tǒng)

5.7.1卷揚(yáng)機(jī)的規(guī)格型號及制造商

5.7.2起吊鋼絲繩型號：

5.7.3單繩最大拉力：

5.7.4安全系數(shù)： (滿足提梁機(jī)規(guī)則要求)

5.7.5卷揚(yáng)機(jī)卷筒表面單層纏繞鋼絲繩，有排繩裝置，設(shè)相應(yīng)的液壓推桿制動器、鉗盤式制動器、超速開關(guān)和高度限位開關(guān)等。每臺卷揚(yáng)機(jī)均需采用首末端雙級制動。

5.7.6 吊具結(jié)構(gòu)要求：梁體吊裝方式采用四點(diǎn)起吊三點(diǎn)平衡的方式。

吊點(diǎn)橫橋向?qū)挾龋?4m(可微調(diào)，調(diào)整范圍≥±500mm)，吊點(diǎn)縱橋向?qū)挾龋?.5-4.5m(可微調(diào)，調(diào)整范圍≥±500mm)

5.8 操作室

5.8.1安全玻璃、全視野。

5.8.2在操作室中可以方便的完成吊梁、移梁、行走作業(yè)。

5.8.3司機(jī)室里配有各種儀表、監(jiān)視儀器和報(bào)警系統(tǒng)。

5.8.4配有夜間作業(yè)照明系統(tǒng)。

5.9 安全裝置要求滿足標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

5.9.1走行傳動系統(tǒng):

緊急制動按鈕 個(gè)，分別位于 位置。

5.9.2警示裝置 個(gè)，分別位于 位置。

5.9.3限位開關(guān) 個(gè)，分別位于 位置。

5.9.4 起重力矩限制器等其他安全裝置描述

5.9.5電氣系統(tǒng)保護(hù)裝置包括：

1.要求在電機(jī)和減速機(jī)的高速端和低速端設(shè)置雙重制動器。

2.起升系統(tǒng)采用旋轉(zhuǎn)編碼器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速反饋構(gòu)成閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，可在四象限內(nèi)對轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)。起升系統(tǒng)設(shè)有超速開關(guān)，一旦出現(xiàn)超速即可自動停機(jī)。

3.大車行走采用多重保護(hù)的糾偏保護(hù)裝置。

4.過載、過流、短路保護(hù)、監(jiān)測指示燈和互鎖裝置。

6 其他相關(guān)要求

6.1 提供作業(yè)循環(huán)示意圖及提梁方式

6.1.1 作業(yè)示意圖

6.1.2 簡要說明提梁的方式

6.1.3 提出安裝所需吊車，機(jī)具，人員和時(shí)間要求

6.2 安裝、解體和運(yùn)輸

6.2.1解體運(yùn)輸應(yīng)能符合中國鐵路及公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求

6.2.2安裝、解體對場地的要求說明及示意圖

6.2.3安裝、解體用輔助機(jī)具設(shè)備表和人員要求

6.2.4安裝、解體順序、作業(yè)時(shí)間表及程序圖

6.3 提供門式起重機(jī)提梁作業(yè)人員配置表

6.4 投標(biāo)時(shí)應(yīng)提供架門式起重機(jī)下列文件

6.4.1供貨范圍;

6.4.2隨機(jī)備件清單;

6.4.3標(biāo)準(zhǔn)工具清單;

6.4.4推薦的選購件清單及價(jià)格(必注生產(chǎn)廠、型號);

6.4.5推薦技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)內(nèi)容;

6.4.6門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)方案及簡圖;

6.4.7在作業(yè)時(shí)的工況示意圖及文字說明;

6.5 在交貨時(shí)免費(fèi)提供下列技術(shù)文件

6.5.1使用操作手冊 　套/臺(中文版)

6.5.2 維修保養(yǎng)手冊 　套/臺(中文版)

6.5.3 零件目錄圖冊 　套/臺(中文版)

6.5.4 設(shè)計(jì)、制造符合的技術(shù)規(guī)范或安全標(biāo)準(zhǔn)及其證明文件

7 交貨時(shí)的設(shè)備狀況

7.1所有潤滑和液壓油要加滿。如果必須放油后進(jìn)行運(yùn)輸，所有放出的油要用封閉的桶裝好同時(shí)運(yùn)出。

7.2供方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、特種設(shè)備檢測辦理等全部工作，本設(shè)備為“交鑰匙工程”。由供方將設(shè)備安裝調(diào)試到可以立即進(jìn)行啟動工作的狀態(tài)，如果由于運(yùn)輸?shù)脑虮仨殞⒃O(shè)備進(jìn)行部分解體，供方專家須在設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后進(jìn)行安裝、調(diào)試并辦理國家和地方有關(guān)部門要求的相應(yīng)檢驗(yàn)和手續(xù)，費(fèi)用由賣方承擔(dān)。

8 售后服務(wù)及技術(shù)培訓(xùn)

8.1如果賣方安排買方技術(shù)人員到生產(chǎn)廠進(jìn)行方案審查和技術(shù)培訓(xùn)，費(fèi)用按照人數(shù) ×時(shí)間(周)報(bào)價(jià)(單獨(dú)報(bào)價(jià),不包括在投標(biāo)價(jià)中);

8.2 賣方要派技術(shù)人員到買方現(xiàn)場進(jìn)行安裝、測試和設(shè)備驗(yàn)收;

8.3 賣方技術(shù)人員要對買方的技術(shù)人員、操作人員進(jìn)行設(shè)備使用操作、維修保養(yǎng)培訓(xùn)，培訓(xùn)費(fèi)用由賣方承擔(dān)(包括在投標(biāo)價(jià)中);

8.4 賣方應(yīng)對產(chǎn)品的售后服務(wù)進(jìn)行承諾。

9 質(zhì)量保證及質(zhì)保期

9.1保證所提供產(chǎn)品是全新的，符合資料中描述的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，并對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行承諾。

9.2整機(jī)被最終用戶驗(yàn)收之日起12個(gè)月，設(shè)備總成部分質(zhì)保期不低于整機(jī)質(zhì)保期。

液壓模板(MB-01)技術(shù)要求

一、 項(xiàng)目概況

1.1總覽

石首長江公路大橋主橋?yàn)榭缍?20m的雙塔雙索面單側(cè)混合梁斜拉橋，全橋采用半漂浮結(jié)構(gòu)體系;北岸主橋部分，由北向南橋跨布置為：(3×75)m+820/2m=635m;如圖1-1所示：

圖1-1：主橋立面布置圖(單位：m)

其中邊跨100#~101#墩跨越大堤，大堤頂標(biāo)高+39.3m，距離邊跨混凝土箱梁梁底約20m，邊跨所在灘地及大堤北側(cè)區(qū)域地面標(biāo)高為+33.0m左右。

1.2混凝土箱梁概況

根據(jù)設(shè)計(jì)資料，主橋主梁自100#輔助墩至主塔主跨側(cè)26.5m需采用預(yù)制混凝土箱梁膠拼施工(如圖1-2所示);混凝土箱梁南側(cè)接5.2m長鋼混結(jié)合段;鋼混結(jié)合段以南的跨中側(cè)均采用整體式扁平鋼箱梁。

圖1-2：混凝土梁段劃分及斜拉索布置示意圖(單位：cm)

預(yù)制PK混凝土箱梁共計(jì)36個(gè)節(jié)段(不含鋼混結(jié)合段)，13種類型;節(jié)段劃分長度及重量如表1所示：

表1：預(yù)制PK混凝土箱梁節(jié)段分類表

預(yù)制PK混凝土箱梁采用C55混凝土，采用分離式雙邊箱梁斷面，標(biāo)準(zhǔn)斷面梁寬38.5m，高3.822m，頂面設(shè)置2%的人字坡;主塔橫梁處梁段(YD、YE、YF)因塔柱內(nèi)部凈寬限制，無混凝土風(fēng)嘴，寬度為35.5m，梁高相同。

圖1-3:混凝土箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(尺寸單位：mm)

圖1-4:主塔橫梁處橫斷面(尺寸單位：mm)

YA型~YD型、YF型~YJ型、YL型梁段均設(shè)置兩道厚0.32m橫隔板;其中長度7.5m的YA型和YL型梁段橫隔板間距3.75m，其余長度為6.0m的梁段橫隔板間距3.0m，6.875m長YJ型節(jié)段橫隔板間距3.5m。據(jù)設(shè)計(jì)院目前提供資料，101#、102#輔助墩墩頂YK型梁段和主塔橫梁處YE型梁段采用2.5m厚壓重用橫隔板，100#輔助墩墩墩頂采用3.0m厚橫隔板，如圖1-5所示。

圖1-5:橫隔板立面示意圖(單位：cm)

1.3混凝土箱梁圖紙(見招標(biāo)文件附件)

二、 箱梁預(yù)制方案

2.1方案總體簡介

本方案考慮引橋98#、99#墩墩身先不施工(對鉆孔樁基礎(chǔ)無影響，已按計(jì)劃施工)，利用97#~100#墩之間的約90m范圍作為混凝土箱梁的預(yù)制場地;100#~103#墩間設(shè)置滑移支架，103#墩南側(cè)設(shè)置滑移支架和鋼混結(jié)合段現(xiàn)澆支架。待預(yù)制梁段達(dá)到提升滑移條件，提升至滑移支架設(shè)計(jì)位置后滑移并存放;達(dá)到設(shè)計(jì)存梁期(3個(gè)月)后完成膠拼施工。

2.2梁段預(yù)制方案

2.2.1預(yù)制場地布置和主要起重設(shè)備配置

1、混凝土梁段采用工廠化預(yù)制，采用短線制梁法施工。預(yù)制場設(shè)置一個(gè)制梁臺座，一個(gè)匹配臺座，一個(gè)橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋終張拉壓漿臺座，一臺預(yù)制梁段提升設(shè)備(1100t跨墩龍門吊機(jī))，一臺制梁用起重設(shè)備(100t龍門吊)。由于原地面承載能力弱，預(yù)制場地范圍內(nèi)根據(jù)不同區(qū)域所需地基承載能力的不同分別進(jìn)行地基處理。制梁臺座區(qū)域根據(jù)預(yù)制模板方案進(jìn)行地基加強(qiáng)處理。節(jié)段2.2.2梁段預(yù)制基本程序如下：

①第一榀梁在制梁臺位預(yù)制;

②第一榀梁移至匹配臺位，完成第二榀梁的預(yù)制;

③第一榀梁移至張拉臺位，完成張拉;

第二榀梁移至匹配臺位，完成第三榀梁的預(yù)制;

④第一榀由提梁機(jī)移至存梁區(qū);

第二榀梁移至張拉臺位，完成張拉;

第三榀梁移至匹配臺位，完成第四榀梁的預(yù)制;

⑤依次循環(huán)，完成所有箱梁預(yù)制。

三、 節(jié)段梁模板系統(tǒng)技術(shù)要求

1、預(yù)制PK混凝土箱梁所需的節(jié)段梁模板系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)內(nèi)容為：

1)節(jié)段梁模板設(shè)計(jì)。

2)制梁位頂落梁及移梁裝置設(shè)計(jì)。

3)制梁臺座、匹配臺座和張拉臺座的輪廓設(shè)計(jì)。

4)臺座基礎(chǔ)處理要求以及相關(guān)預(yù)埋設(shè)計(jì)。

5)制梁位制移梁過程模板結(jié)構(gòu)及梁體受力狀態(tài)計(jì)算分析。

2、節(jié)段梁模板系統(tǒng)供貨內(nèi)容：

1)制梁臺座、匹配臺座和張拉臺座以上的模板結(jié)構(gòu)，包括：底模、側(cè)模、端模、內(nèi)模、平臺走道、爬梯、緊固件、機(jī)電液等(不包含木模)。

2)頂落梁及移梁裝置。

3)以上材料及設(shè)備的制造及安裝。

3、石首橋預(yù)制PK混凝土箱梁梁段種類多，內(nèi)腔尺寸類型多，模板設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮模板在本橋箱梁預(yù)制中的通用性需求。

4、模板設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮箱梁的精度要求，以確保箱梁節(jié)段順利安裝并滿足設(shè)計(jì)要求。

表3：箱梁預(yù)制節(jié)段允許偏差表

5、模板面板外貼不銹鋼板，模板系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，理論剛度要盡可能較大，保證箱梁預(yù)制的外形尺寸。

四、 箱梁模板加工要求

1、要保證模板加工構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置與設(shè)計(jì)圖紙一致。

2、模板加工要保證接縫嚴(yán)密，模板毛刺等要打磨光滑、平整。

3、模板加工要注意錨齒塊的加工精度要求，確保準(zhǔn)確。

4、模板加工精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，確保與端模及匹配梁段連接緊密。

5、模板的焊接應(yīng)按照合理的順序進(jìn)行，盡量減少焊接變形。焊縫外觀應(yīng)光滑、均勻不得有漏焊、裂紋等缺陷。

五、本次招標(biāo)附梁體及相關(guān)參數(shù)設(shè)計(jì)圖紙(附件2)，參與投標(biāo)模板生產(chǎn)廠家結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工要求，認(rèn)真研究圖紙，根據(jù)本橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，投標(biāo)時(shí)要提供詳細(xì)的施工方案供專家進(jìn)行方案評審。

蓄電池牽引機(jī)車技術(shù)規(guī)格書

★1、適用范圍

本機(jī)車能適用各種工況地鐵區(qū)間盾構(gòu)施工，機(jī)車主要用于盾構(gòu)施工管片、填充材料、渣土和輔助材料等物料運(yùn)輸。

2、使用工況

2.1工作海拔：≦2000m;

2.2工作環(huán)境溫度：-20℃～+45℃;

2.3濕度：≤95%;

2.4重載爬坡坡度：≥30‰(提供30‰坡度牽引力計(jì)算);

2.5平曲線半徑：≤25m(提供最小轉(zhuǎn)彎半徑的詳細(xì)計(jì)算過程);

2.6工作空間：寬度≤1550mm，高度≤2500mm。

3、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

所有的零部件、結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造工藝等，都應(yīng)遵照國家或行業(yè)最新的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。

4、主要技術(shù)性能要求

★4.1軌距762mm;

4.2黏著重量40t，黏著系數(shù)取值0.26;

4.3最高時(shí)速 km/h;

4.4持續(xù)速度 km/h。

5、主要部件功能及技術(shù)要求

5.1牽引變頻器和牽引電動機(jī)

(1)電機(jī)功率≥2*110Kw，變速箱等和電機(jī)功率匹配;

(2)輸入電壓540V;

(3)輸出電壓400V(電機(jī)輸入電壓均為400V);

(4)輸出頻率0～100Hz(可調(diào))，具有恒轉(zhuǎn)矩(0～50Hz)恒功率特性(50～100Hz);

(5)變頻控制要求:1臺變頻器控制兩臺電機(jī);

(6)功耗節(jié)能需達(dá)國內(nèi)先進(jìn)水平;

(7)具有優(yōu)良的冷卻散熱能力;

(8)變頻器及電機(jī)需采用國際國內(nèi)知名品牌。

★5.2 蓄電池

(1)單塊蓄電池容量不低于630Ah;

(2)蓄電池使用壽命大于750個(gè)循環(huán);

(3)單次充電續(xù)航里程不低于40km。

5.3電氣、控制和監(jiān)視系統(tǒng)

★(1)過流、過載、超溫、限速(可調(diào))等保護(hù)功能，并產(chǎn)生聲光報(bào)警信號;

(2)具有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測的人機(jī)界面;

★(3)具有低壓預(yù)警、報(bào)警功能;

(4)預(yù)留11KW DC-AC接口，用于漿液車攪拌電機(jī)電源;

(5)牽引變頻器、空氣壓縮機(jī)及預(yù)留電源具有獨(dú)立斷路器;

(6)安裝電氣系統(tǒng)鑰匙鎖開關(guān);

(7)具有清晰視頻監(jiān)視系統(tǒng);

★(8)具有駕駛員防瞌睡系統(tǒng);

(9)主控板應(yīng)與發(fā)熱源隔離，采用密封防塵設(shè)計(jì)，并加裝散熱功能;

(10)控制線駁接采用快接插頭或接線排;

(11)所有控制線必須有和圖紙相符合的線號管;

(12)電氣元器件需采用國際國內(nèi)知名品牌;

(13)電瓶車具有點(diǎn)動功能。

5.4電瓶車主部件

★(1)提供電瓶車主要部件型號及生產(chǎn)廠家。

5.5制動和空氣壓縮系統(tǒng)

(1)具有零位電制動功能;

(2)配備空壓機(jī)，具有手制動和腳制動閥兩種制動模式;

(3)閘瓦制動系統(tǒng)采用雙氣路結(jié)構(gòu)，氣路連接采用快速插接接頭;

(4)氣路及氣動元件需有潤滑功能(加裝氣動三聯(lián)體或其他);

(5)儲氣罐泄水閥采用自動泄水設(shè)計(jì);

(6)氣路和氣動元件氣密性能良好;

(7)提供電瓶車溜車制動裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明;

(8)制動電阻安裝位置≥600mm，防止低點(diǎn)進(jìn)水。

6、其他

6.1司機(jī)室設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué);

6.2司機(jī)室玻璃采用鋼化玻璃;

6.3安裝警示和鳴笛裝置;

6.4機(jī)車設(shè)計(jì)為兩側(cè)開門(提供機(jī)車前開門的的設(shè)計(jì)方案說明);

6.5配置機(jī)車錯車警示系統(tǒng);

6.6 提供機(jī)車制動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)說明;

6.7 提供機(jī)車變頻控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)說明;

★7、設(shè)備抵達(dá)工地時(shí)間要求

項(xiàng)目	機(jī)車編號	機(jī)車要求進(jìn)場時(shí)間	備注
江蘇省蘇州市虎丘區(qū)珠江路與鹿山路交匯處中國鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司蘇州軌道交通3號線03標(biāo)土建工程項(xiàng)目部工地	1#機(jī)車	2016年12 月 1日	生產(chǎn)廠商自報(bào)最短進(jìn)場時(shí)間
	2#機(jī)車	2016年12 月 1日	生產(chǎn)廠商自報(bào)最短進(jìn)場時(shí)間

8. 投標(biāo)報(bào)價(jià)包括內(nèi)容

(1)報(bào)價(jià)方式為工地板車交貨價(jià)(交鑰匙工程);

(2)投標(biāo)貨幣為人民幣;

(3)投標(biāo)總價(jià)應(yīng)包括“開標(biāo)一覽表”里所列的所有設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、取證、保險(xiǎn)和調(diào)試及培訓(xùn)及其資料、技術(shù)服務(wù)、售后服務(wù)、運(yùn)保費(fèi)、驗(yàn)收等其它要求的內(nèi)容;

(4)備品備件清單變更為：應(yīng)包含在投標(biāo)總價(jià)中，并提供詳細(xì)清單。