江蘇新一輪高鐵建設提速 寧淮鐵路“十三五”前期開建

江蘇新一輪高鐵建設提速，又一批鐵路即將啟動前期工作。近日，江蘇省鐵路辦接連發布了寧淮鐵路和通蘇嘉城際鐵路兩個預可行性研究、工程可行性研究的招標信息，其中寧淮鐵路力爭在“十三五”前期開工建設。

記者了解到，江蘇省鐵路辦近日赴安徽拜訪、協商推動加快寧淮城際鐵路前期工作。雙方商定力爭在“十三五”前期開工建設。寧淮城際鐵路北起連淮揚鎮鐵路淮安東站，途經洪澤、金湖、盱眙、天長、六合，南至南京北站，并進一步向南延伸，通過上元門過江通道接入南京站。該項目為新建雙線客運專線，設計速度目標值 250 公里 / 小時及以上，線路全長約 200 公里(含上元門過江通道)，估算總投資約 300 億元。寧淮城際鐵路已列入近期上海鐵路局重點推進項目。目前從天長出發，開車到南京需要近2小時，寧淮城際鐵路開通后，兩地通達時間將縮短一半以上。

另一條城際鐵路通蘇嘉城際鐵路起于南通，利用滬通鐵路大橋過江，經張家港、常熟、蘇州、吳江至浙江嘉興，該項目為新建雙線客運專線，設計速度目標值250公里/小時以上，正線全長191km。通蘇嘉城際鐵路是沿海鐵路客運通道和“環太湖”高鐵網的重要組成部分，是環杭州灣地區與蘇北、蘇中、蘇錫常都市圈之間的快速便捷通道，對促進長三角地區經濟一體化發展具有重要意義。