超限運(yùn)輸車輛公路行駛管理新政將給工程機(jī)械行業(yè)會(huì)帶來怎樣的沖擊?

2016年8月18日，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》經(jīng)交通運(yùn)輸部第18次部務(wù)會(huì)議通過，予以了公布。該規(guī)定自2016年9月21日起施行。

那么，該項(xiàng)關(guān)于超限運(yùn)輸車輛公路行駛管理新政的執(zhí)行，將給工程機(jī)械行業(yè)會(huì)帶來怎樣的沖擊?

工程機(jī)械長途運(yùn)輸一般選擇陸路運(yùn)輸，效率高、運(yùn)費(fèi)低、時(shí)間好控制。運(yùn)輸商也積累了一些經(jīng)驗(yàn)，比如，50裝載機(jī)一般是一車兩機(jī)，不同設(shè)備組合運(yùn)輸?shù)取５谛乱?guī)下，兩臺(tái)50裝載機(jī)自重在33噸左右，既超限又超載。因此，超載超限新規(guī)正式實(shí)施后，工程機(jī)械行業(yè)一車?yán)瓋膳_(tái)50裝載機(jī)將成為歷史，裝載機(jī)轉(zhuǎn)場費(fèi)用的提高恐將降低其轉(zhuǎn)場頻次。按照貨運(yùn)新規(guī)，運(yùn)輸車需要遵守以下規(guī)定。

一、車貨長寬高超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)

1、車貨總高度從地面算起超過4米;

2、車貨總寬度超過2.55米;

3、車貨總長度超過18.1米;

二、超限車輛的方數(shù)及噸數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、專業(yè)板車貨總重一覽表

2、普通車輛限載的方數(shù)及噸數(shù)

三、處罰力度

1、車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款;車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款;車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款;

2、車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1000千克的，予以警告;超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

有前款所列多項(xiàng)違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計(jì)，但累計(jì)罰款數(shù)額最高不得超過30000元。

四、新政的執(zhí)行將給挖機(jī)行業(yè)帶來怎樣的沖擊?

本次新政，變動(dòng)最大的是對重量方面限制，超長超寬方面處罰相對較輕，尤其是最高限重49噸，對各挖機(jī)制造廠家、代理商、挖機(jī)機(jī)主、二手機(jī)炒家(下文統(tǒng)稱挖機(jī)行業(yè))更是致命的，具體為：

1、挖機(jī)行業(yè)運(yùn)輸成本整體上漲，上漲幅度在35%以上;

2、30噸以上挖機(jī)運(yùn)輸難度增加，6軸車及17米5平板，車身重量大度在18噸到20噸左右，最輕輕板16噸已經(jīng)是極限。單臺(tái)整機(jī)重量在30噸以上的挖機(jī)運(yùn)輸如不辦理超限證，除了要面臨高額罰款，還將會(huì)面臨強(qiáng)行拆動(dòng)力臂、配重才能放行。

3、類似300機(jī)加兩臺(tái)小噸位如60機(jī)這樣的超40噸經(jīng)典運(yùn)輸案例，將成為歷史;

4、200機(jī)—265機(jī)配貨成本將上漲40%以上，265機(jī)—305機(jī)單臺(tái)運(yùn)輸將成主流;

5、拖板生產(chǎn)廠家將迎來短暫春天，重板改輕板將成行業(yè)發(fā)展趨勢，大量重板將閑置;

6、二手機(jī)炒家利潤空間進(jìn)一步壓縮，運(yùn)輸成本將成為影響二手機(jī)成交的重要因數(shù);

7、設(shè)備租賃機(jī)主，轉(zhuǎn)場成本增加，短工期租賃難度增加、租賃費(fèi)用增加。

8、企業(yè)尋求如何降低運(yùn)輸成本將成為企業(yè)利潤增長的“第四方利潤源”;

9、車貨匹配概念將再度熱炒，注冊車貨匹配平臺(tái)賬號(hào)，減少中間環(huán)節(jié)成本，是挖機(jī)行業(yè)運(yùn)輸成本降低的唯一出路。