10月10日，國家發改委正式批復建設贛州至深圳鐵路可行性研究報告，同意建設贛州至深圳鐵路。

贛州至深圳鐵路位于贛粵兩省，線路從在建昌贛客專贛州西站引出，經贛州市南康區、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣，廣東省河源市、惠州市和東莞市，接入深圳市深圳北站，線路全長432公里(贛州境內136公里)，全線共設14個車站(贛州境內新設信豐西、龍南東、定南西站)。項目總投資為641.3億元，建設工期4年，主要技術標準為高速鐵路、雙線、設計行車速度350公里/小時。

該項目系國家“八縱八橫”高鐵網京港(臺)大通道的重要組成部分，項目的建設對于構建南北向大能力快速客運通道，完善國家高鐵網布局，加強長三角地區、江西等內陸省份與珠三角地區的對接聯系，促進贛閩粵原中央蘇區振興發展，帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。