沃爾沃：“建筑設備電氣化代表行業的未來趨勢”

在9月9日-14日于瑞典埃斯基爾斯蒂納市舉行的探索論壇上，沃爾沃建筑設備首次向大眾展示了LX1混合動力輪式裝載機樣機，這充分展示了節能是該公司目前首要的關注點。沃爾沃客戶、全球新聞界人士、政府代表和學者得以搶先欣賞這款可能將燃油效率提升50%的混合動力設備。此外，與傳統裝載機相比，這款LX1裝載機樣機還能夠顯著降低碳排放和噪音污染。

LX1裝載機樣機是一款串聯式混合動力裝載機，其動力傳動系統包括安裝在輪上的電驅動馬達、電動液壓系統、能量存儲系統、一個體積較小的柴油發動機和新機器結構。這種組合可大幅提升燃油效率。這款設備采用了98%的新零部件和全新的外觀設計，作業能力堪比體積是其一倍的輪式裝載機。在目前階段，LX1裝載機樣機仍在研究項目階段，尚不具備商業化條件。

短期和長期前景

沃爾沃集團將電動車定義為‘可以利用電動馬達來驅動或展現機器主要性能的商用車和設備’?；旌蟿恿C器指的是使用一種以上動力源的設備，并能夠獲得和再次使用其他情況下可能浪費的能源。當然，要稱得上是一臺真正的混合動力機器，一個前提條件是該機器必須具備儲存能源的能力。

沃爾沃建筑設備早在1998年就開始從事電動車和混合動力技術的研發。公司為開發電動車產品和服務制定了長期計劃，包括電動混合動力車和現場作業電動系統。沃爾沃建筑設備電動車項目經理Scott Young說：“雖然我們相信未來產品將大力采用混合動力電動技術，但是我們的客戶目前最希望的是提升效率。我們現在借助比較常規的技術和軟產品來滿足客戶的這一需求，因為我們必須滿足客戶目前對總擁有成本(TCO)的期望?？倱碛谐杀镜暮艽笠徊糠质悄茉闯杀?，其他主要成本還包括購買價格和維護費用。這些因素有助于推動我們的混合動力發展計劃。因此，在我們正式向市場推出一臺像LX1裝載機的設備之前，客戶可以預期我們的未來產品將采用LX1的設計元素。這不僅符合公司的短期和中期發展情況和要求，而且使得市場能夠繼續接受新技術、見證工藝改進和新技術成本的降低。”

與客戶合作

沃爾沃建筑設備與美國廢物管理公司(Waste Management，北美洲最大的環境服務和回收公司)聯手開展LX1裝載機原型的實地測試。美國廢物管理公司是擁有全球最大的沃爾沃建筑設備隊伍的企業之一，目前正在使用傳統機器來收集其在加州兩個工廠的基線數據。在探索論壇首次亮相后，LX1裝載機樣機隨后將被運輸至美國廢物管理公司，并在此接受燃料效率和減少排放試驗。

美國廢物管理公司的重型設備高級主管John Meese說：“我們把沃爾沃建筑設備視為一名戰略合作伙伴。我們是擁有北美洲最大的建筑設備隊伍的企業之一，并希望借助最佳的技術來改善公司運營和客戶服務。自我們見到LX1裝載機樣機的第一眼起，我們就期盼能與沃爾沃建筑設備展開合作，以在真實運營環境中測試其采用的創新理念。我們期待該樣機能夠顯著減少燃料的消耗并降低碳排放。此外，這款機器還有可能幫助我們大幅減少噪聲污染。”

沃爾沃建筑設備電動車項目經理Scott Young最后總結道：“盡管LX1裝載機樣機可能大幅實現燃油節省和提升生產力，但是涉及到批量生產時，我們必須考慮成本和投資回報率?；旌蟿恿夹g仍然是一個相對昂貴的解決方案，應用推廣一直非常緩慢。原因在于在目前市場上，混合動力機器的優越性并不比傳統機器高很多，因此需要更長的時間來實現投資回報。然而，隨著鋰離子電池等能量儲存系統成本的持續下降，以及其他新技術的推出，混合動力機器在價格上也越來越具吸引力。但是，由于傳統技術仍有可能得以進一步優化，因此在未來幾年內，其仍將與混合動力技術進行抗衡。但是話說回來，我們目前正處于一個技術實現指數級增長的時期，因此這種產業轉變將比以往的轉變要來得更快。”