招商局重工(江蘇)首艘LNG船(CMHI-188項目)開工

9月11日上午，招商局重工(江蘇)隆重舉行了首艘LNG船(CMHI-188項目)開工儀式。這也意味著又一家中國船廠正式加入LNG船建造陣營。

2015年10月26日，Saga LNG Shipping私人有限公司在瀾瑪資本(Landmark Capital)的支持下與招商局重工簽署了1+1艘45000立方米LNG船建造合同。按照之前的合同，新船造價每艘8000萬至8500萬美元之間，預計在2018年年初交付。

據了解，此次建造的LNG船是由挪威LNG New Technologies公司(LNT)設計的一種全新的中型LNG運輸船，也是有史以來第一艘采用LNT公司發明“LNT A-BOX液罐系統”的LNG船，該系統為獨立式的IMO A型的低溫常壓的棱柱形LNG液罐裝置。該系統賦予LNG船舶具有更為有效的船船艙利用率和更為高效的船體線型設計，特別適用于區域和沿海LNG運輸。該船既能應對在全球范圍的運營，也能在一地進行貨物的重新加載或區域運輸。據了解，瓦錫蘭(船機庫 位置)將為該船提供總價值超過1700萬歐元的雙燃料主機(產品庫 求購 供應)主推進包和貨控系統包，中船圣匯將為該船建造其關鍵部件––3個A型菱柱型液罐。

CMHI-188項目是世界首艘配備LNT A-BOX專利圍欄系統的A型罐液化天然氣船(船型 船廠 買賣)。因為該型船是首次設計與建造，船東、船級社、基本設計方及公司領導都對該項目非常重視，前期設計階段在大家的共同努力下，解決了設計過程中出現的布置、強度、溫度等各方面的問題，目前，該項目設計方面的準備工作較為充分，圖紙下發也必較及時，相信在后期的建造過程中，通過公司各部門的努力，項目會如期交付。

據了解，該LNG船新造船項目原計劃在廈船重工(位置 評論 新聞)建造，并且于去年1月和廈船重工簽訂建造合同，后由于種種原因，該項目在滿足終端客戶的嚴格交付時間未能滿足要求，因此轉移至招商局重工。