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    懷邵衡鐵路計劃提前至2017年竣工通車 邵陽至深圳只需3個多小時

    來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3910
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    懷邵衡鐵路于2014年開工,原計劃于2018年開通。據(jù)8月27日衡陽廣電網(wǎng)報導(dǎo),計劃提前至2017年竣工通車,屆時從洞口、隆回至深圳只要4小時,邵陽至深圳只要三個多小時(深圳至衡陽約2個半小時,懷邵衡與在衡陽與衡陽高鐵東站無縫接軌,懷邵衡時速為200公里/小時,邵陽到衡陽約一百多公里)。

    衡陽廣電網(wǎng)報導(dǎo):8月26日下午,衡陽市委書記、市人大常委會主任周農(nóng)調(diào)度交通重點基礎(chǔ)設(shè)施項目推進工作。他要求,堅持把安全質(zhì)量放在首位,以攻堅克難的意志和智慧,全力推進項目建設(shè),為穩(wěn)增長、惠民生提供有力支撐。

    周農(nóng)先后來到懷邵衡鐵路的湘江特大橋施工現(xiàn)場和石鼓制梁場了解工程建設(shè)進度和相關(guān)技術(shù)指標(biāo)情況。據(jù)介紹,懷邵衡鐵路為設(shè)計時速200公里的客貨共線國家I級雙線路,正線全長318公里。該鐵路衡陽段經(jīng)過2縣3區(qū)(包括松木經(jīng)開區(qū)),正線長78.71公里,聯(lián)絡(luò)線長10.13公里,并將與衡茶吉鐵路、京廣鐵路、京廣高鐵實現(xiàn)無縫對接。得知衡陽段目前累計完成投資37.62億元,路基工程已完成85.7%,橋梁工程完成73%,隧道工程完成72.1%,并計劃2017年竣工通車,周農(nóng)十分高興,一再叮囑項目負(fù)責(zé)人要科學(xué)施工,堅持把質(zhì)量安全放在首位,同時加快項目實施進度,使鐵路早日建成發(fā)揮效益。

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