成都城市軌道交通線網規劃(修編)面向全社會征求意見 遠景規劃39條線路

遠景規劃線網

遠期規劃線網由29條線路組成，包含14條普線、10條快線、3條市域鐵路線、1條市域內控制線線路(簡陽線)、1條市域外線路13-1號線(資陽線)，總長約1709km

遠景規劃線網由39條線路組成，包含22條普線、11條快線、3條市域鐵路線、1條市域內控制線線路(簡陽線)、2條市域外線路13-1號線(資陽線)和眉山延伸線，總長約2392km

17日，成都市規劃局對《成都市城市軌道交通線網規劃(修編)》進行批前公示。“這是我市第一次針對城市軌道交通進行如此完整的官方公示。”市規劃局介紹，這也是在報市政府最終批復前，正式面向全社會征求公眾意見。公示期限從即日起至9月17日，市民如有意見和建議，可向市規劃局反映。

市規劃局介紹，當前成都正全面推進國家中心城市的規劃建設。《成都市城市軌道交通線網規劃(修編)》，按照“中心城區加速加密成網，天府新區核心成網，兩核互動加強，放射骨干形成，全域基本覆蓋”的目標，形成了“遠期”和“遠景”城市軌道交通線網規劃方案。

“‘遠期規劃線網’規劃到2030年，是為了跟《成都市總體規劃(2016~2030年)》相匹配，而‘遠景’規劃得更遠，可到2050年。”市規劃局相關人士解釋。

遠期規劃線網由29條線路組成，包含14條普線、10條快線、3條市域鐵路線、1條市域內控制線線路(簡陽線)、1條市域外線路13-1號線(資陽線)，總長約1709km。1~8號線、15、16、26、27、29、30號線為普線;9~14號線、18~20、24號線為快線;13-1號線(資陽線)為市域范圍外控制線。

遠景規劃線網由39條線路組成，包含22條普線、11條快線、3條市域鐵路線、1條市域內控制線線路(簡陽線)、2條市域外線路13-1號線(資陽線)和眉山延伸線，總長約2392km。1~8、15~17、21~23、25~32號線為普線;9~14、18~20、24號線及眉山線為快線;成灌線、成彭線、成蒲線為市域鐵路;簡陽線為市域范圍內控制線;13-1號線(資陽線)、眉山延伸線為市域范圍外控制線。成都商報記者 辜波

普線

一般來說

1~1.5公里設一個站點

1~8、27~32號線以中心城為主要服務區域，并延伸至周邊衛星城，構成米字放射加環的中心城普線網，其中1~4號線為中心城放射狀線路，5、6號為聯系和服務中心城和天府新城的南北向線路，7號線為環線，8、27~32號線為中心城切向填充線。

15~17、25、26號線，以天府新區為服務區域，并延伸至周邊衛星城，與其他線路共同構成天府新區方格網狀普線網，26號線為繞天府新城核心區的環線。

21~23號線，以周邊衛星城為服務區域，構成衛星城之間的切線方向聯系線路。

快線

站距基本

都在兩公里以上

9~14、18~20、24號線及眉山線，構成貫穿中心、覆蓋全局、互聯互通的市域快線網。9號線為中心城范圍內的快線環線，10、13、14號線為中心城至衛星城的快線放射線，11號線為中心城和天府新城雙核聯系的快線放射線，12、19號線為天府新城核心至周邊衛星城、區域中心城、雙流機場的快線放射線，18號線為中心城、天府新城聯系快線及至成都新機場專線。24號線為龍泉山以東區域串聯南北各衛星城、新區、組團的快線，同時具備旅游線路功能。眉山線為天府新區輻射眉山的快線。

市域鐵路線

成灌線、成彭線、成蒲線是中心城與區域中心城、遠郊衛星城市域軌道網的重要組成部分。成灌線、成彭線聯系都江堰、彭州，途經郫縣;成蒲線聯系蒲江、邛崍、大邑、崇州，途經溫江。

市域內控制線線路

簡陽線串聯簡陽、新機場周邊區域，并與18號線形成換乘，可銜接快線聯系成都。

市域外線路

13-1號線(資陽線)串聯資陽、新機場周邊區域，可銜接快線聯系成都。眉山延伸線為市域范圍外控制線路，串聯視高、彭山、眉山、仁壽等區域，可直通眉山線聯系成都。