6月22日上午10點(diǎn),伴著大型鋪軌機(jī)組的轟鳴聲,兩條500米長鋼軌鋪設(shè)在張呼客運(yùn)專線烏蘭察布至呼和浩特段路基上,標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首條在建高鐵正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段。
張呼客運(yùn)專線是目前國內(nèi)采用有砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)速度最高的鐵路之一,根據(jù)施工組織安排,要在今年入冬前完成長296.6公里(單線)鋪軌任務(wù),其中正線有砟地段鋪軌234.046公里,站線鋪軌11.1公里,無砟地段鋪軌51.5公里,鋪設(shè)道岔48組。
據(jù)悉,張呼鐵路客運(yùn)專線是內(nèi)蒙古首條新建高速鐵路,途經(jīng)內(nèi)蒙古呼和浩特、烏蘭察布和河北省張家口市,線路全長286.8公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,于2014年7月開工建設(shè),設(shè)計(jì)工期4年,建成后將與在建的京張高鐵接軌,形成內(nèi)蒙古中西部地區(qū)進(jìn)京快速客運(yùn)通道。屆時(shí),呼和浩特至北京運(yùn)行時(shí)間將縮短至3個(gè)小時(shí)以內(nèi),對進(jìn)一步釋放既有張集鐵路通道貨運(yùn)能力,對內(nèi)蒙古自治區(qū)融入京津冀經(jīng)濟(jì)圈,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改善人民群眾出行條件具有十分重要的作用。