徐工履帶起重機(jī)助力“海上飛虹”建設(shè)

近日，徐工履帶起重機(jī)XGC55、75和QUY55五臺(tái)車同時(shí)在某大橋項(xiàng)目中施工，該項(xiàng)目全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，項(xiàng)目估算總投資129.16億元，預(yù)計(jì)2018年全面完工進(jìn)行通車，被譽(yù)為該市地區(qū)的“海上飛虹”。

大橋建設(shè)中的每一根橋墩長(zhǎng)度不盡相同，你肯定詫異了吧，這都行，下面就讓小編給大家”科普”下吧。

這是因?yàn)槊扛鶚蚨障路降?ldquo;橋基環(huán)境”充滿了多樣性，而一些因素更會(huì)加重施工難度。此項(xiàng)目地段海水不算太深，但是海面下卻有著大量的淤泥沉淀，最深的淤泥達(dá)到了30多米，因而橋墩長(zhǎng)度最短只有十幾米，最長(zhǎng)卻可以達(dá)到104米。”

“真金不怕火煉”，這樣復(fù)雜的吊裝施工方案非徐工履帶起重機(jī)莫屬了。