徐工自研三款輪式壓路機驅(qū)動橋同時下線

近日，徐工自主研發(fā)的三款輪式壓路機驅(qū)動橋DA3160、DA3200、DA3300同時在徐工傳動試制成功，加之前期開發(fā)并批量生產(chǎn)的DA2260輪胎壓路機驅(qū)動橋，正式形成徐工壓路機驅(qū)動橋家族，標志著徐工核心零部件細分市場的開拓性占領(lǐng)，有效助推了徐工主機產(chǎn)品核心競爭力提升，持續(xù)注入核“芯”動力。

三款產(chǎn)品研發(fā)成功是徐工傳動積極響應(yīng)徐工道路機械事業(yè)部開發(fā)需求，快速響應(yīng)市場，搶占市場先機的集中體現(xiàn)。項目組在徐工傳動領(lǐng)導(dǎo)高度重視下，精密組織，克服了人員少、時間緊等困難，采取邊溝通邊設(shè)計，邊設(shè)計邊尋求配套廠家的并行工程，使得該三款驅(qū)動橋在不到兩個月的時間內(nèi)即完成了方案評審、技術(shù)交底、技術(shù)協(xié)議簽訂及價格審批等工作，并于近日完成了各5臺套的試制任務(wù)。DA3160、DA3200、DA3300三款輪胎壓路機驅(qū)動橋主減總成為一級螺旋齒輪傳動，輪邊總成采用鏈輪傳動，集成了輪邊總成支撐軸組件裝配結(jié)構(gòu)性分析設(shè)計、鏈輪密封蓋處密封可靠性結(jié)構(gòu)設(shè)計、滿足輪邊總成內(nèi)部潤滑油液順暢循環(huán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及鏈輪參數(shù)優(yōu)化設(shè)計等特點。驅(qū)動橋的最大輸出扭矩20000N.m，橋荷承載能力滿足整機重量16-30噸系列輪胎壓路機的作業(yè)要求。