5月18日14時30分,歷時5個半小時,福州港江陰港區順利完成首臺岸橋加高10米項目主體工程頂升、預拼裝作業。此次福州港江陰港區7號岸橋加高,為目前全球提升高度最高的岸橋加高項目,改造后岸橋起升高度由原來的40米提升到50米,為全球最高岸橋,可停靠接卸1.8萬標箱集裝箱船舶。
隨著世界航運業集裝箱船舶日益大型化,福州港江陰港區決定對岸橋設備實施改造,先期加高一臺,即7號岸橋,加高高度10米。項目的工期135天,其中現場改造期45天,預計6月完成全部改造工作。
5月18日14時30分,歷時5個半小時,福州港江陰港區順利完成首臺岸橋加高10米項目主體工程頂升、預拼裝作業。此次福州港江陰港區7號岸橋加高,為目前全球提升高度最高的岸橋加高項目,改造后岸橋起升高度由原來的40米提升到50米,為全球最高岸橋,可停靠接卸1.8萬標箱集裝箱船舶。
隨著世界航運業集裝箱船舶日益大型化,福州港江陰港區決定對岸橋設備實施改造,先期加高一臺,即7號岸橋,加高高度10米。項目的工期135天,其中現場改造期45天,預計6月完成全部改造工作。