云南新建楚大高速 改擴(kuò)建傾向另辟新線

今年省人代會期間，筆者專訪列席本次大會的省交通廳廳長何波后獲悉，楚大路改擴(kuò)建工程正處于前期研究論證階段，目前研究結(jié)果更傾向于另辟新線，建設(shè)雙向6車道高速公路新通道。不過，最終方案還待省政府進(jìn)一步研究審批。

楚大高速

改擴(kuò)建傾向另辟新線

去年春節(jié)以后，本報(bào)曾就楚大高速等公路項(xiàng)目的進(jìn)展給予持續(xù)高頻次關(guān)注，筆者再次問及該問題，何波也毫不避諱，并對楚大高速公路的擴(kuò)能改造方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹。“由于楚雄至大理段是從原來的一級路改建而成，因而技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對較低。加之這幾年過往車輛大幅猛增，現(xiàn)有水平已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足通行需求，每逢節(jié)假日交通擁堵嚴(yán)重。”何波坦言：“對此，我們十分關(guān)切，正加快推進(jìn)改擴(kuò)建的各項(xiàng)前期工作。”

筆者了解到，為徹底解決滇西大通道擁堵問題，制訂周密科學(xué)的改擴(kuò)建方案，省交通廳已邀請國內(nèi)和省內(nèi)專家學(xué)者、人大代表、政協(xié)委員、省級有關(guān)部門和沿線地方政府負(fù)責(zé)人等，進(jìn)行了多次研究論證，廣泛聽取各方面意見。“目前，考慮到現(xiàn)有路段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，如果沿老路拼寬擴(kuò)建，勢必造成半幅標(biāo)準(zhǔn)低另半幅標(biāo)準(zhǔn)高的不平衡狀況。”何波表示，另外，還考慮到沿老路拼寬擴(kuò)建保通壓力巨大等因素，目前研究結(jié)果傾向于另辟新線，建設(shè)雙向6車道高速公路新通道，大致路線為昆明-廣通-牟定-姚安-大理。不過，最終方案還需報(bào)請省政府研究決定。

7個(gè)項(xiàng)目

今年一季度開工建設(shè)

“十三五”期間，云南將全面啟動綜合交通5年大會戰(zhàn)。力爭經(jīng)過5年努力，實(shí)現(xiàn)全省所有州市通高速公路。專訪中，何波對于未來5年云南的高速公路建設(shè)目標(biāo)了然于心——“50萬人口以上經(jīng)濟(jì)大縣、滇中城市經(jīng)濟(jì)圈縣縣通高速公路。5年后，我省公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到25萬公里，公路水路建設(shè)完成投資5000億元，其中高速公路建設(shè)投資3800億元，國省道改造投資510億元，農(nóng)村公路投資550億元，水運(yùn)建設(shè)投資140億元。”何波說。

其中，今年作為“十三五”開局之年，將成為“十三五”期間的工作基礎(chǔ)。何波表示，要確保一季度開工建設(shè)武定至倘甸至尋甸主線、賓川至大理、保山東繞城、楚大路試驗(yàn)段、澄江至江川、串絲至新市、元江至蠻耗等7個(gè)項(xiàng)目;不僅如此，還要確保凡屬滇中經(jīng)濟(jì)圈高速公路網(wǎng)項(xiàng)目，不論國高(國道)、地高(省道)，2016年一律開工建設(shè)。何波同時(shí)表示，要加快推進(jìn)蒙文硯、宣曲、新嵩昆、昆明東南繞城、香麗、華麗、玉臨、保瀘、小磨、江昭等24個(gè)在建項(xiàng)目的建設(shè)工作。今年，還要實(shí)施沿邊G219國道建設(shè)，爭取年內(nèi)開工建設(shè)500公里以上。