裝載機多用在建筑工地、港口、碼頭、車站、貨場等環境惡劣的中央，停止鏟裝或短間隔轉運松土、砂土、砂石、煤炭、渣滓等物料。由于裝載機總在各種復雜的條件下行駛或作業，工作環境比擬惡劣，再加上設計、制造、運用等方面的要素，招致裝載機的牢靠性大大降低。下面對裝載機毛病產生的緣由進行了了總結，大致有以下六個方面：

1.設計缺陷

裝載機的構造比擬復雜，各總成、零部件的工作情況具有較大的差別，由于設計者缺乏對裝載機作業工況的充沛思索和理解，招致一些零部件在運轉中不能完整順應各種運轉條件的需求，在運用中就暴顯露設計的單薄，產生毛病。

2.裝配制造缺陷

零件在加工過程中，由于沒有嚴厲恪守工藝請求或工藝自身欠合理，形成零件應有的幾何外形或機械性能得不到保證，使零件早期損壞。

裝配過程中，由于調整不當或無法調整，零部件的配合間隙不能滿足必要的技術條件，毀壞了零件裝配的互相位置，使零件早期損傷，影響裝載機的技術情況。另外，裝配前由于缺乏必要的檢測手腕也會因零件的選擇、檢測不當，形成裝載機損壞。

3.運轉時外部條件的影響

影響裝載機運轉的外部條件主要是天氣環境(高溫、熱帶、高原等)、作業場地及作業對象。氣溫過高易形成柴油機散熱效果差，惹起機器過熱，并使光滑油粘度降落，光滑效果變差;氣溫過低時柴油機熱效率降低，經濟性變差，光滑油粘度增大，使得光滑條件變差，加速機件磨損，氣溫低還會使柴油機啟動艱難。

作業場地和作業對象對裝載機的運用壽命影響很大。在坎坷、坎坷的場地作業，車輛猛烈地平穩、振蕩，裝載機的構造件容易損壞，較密實的作業對象會對作業機具產生毀壞，場地中的碎石等異物會劃傷輪胎，影響其運用壽命。作業場地粉塵過大，會形成柴油機早期磨損快。

4.油料運用不當

在運用中，為保證裝載機正常工作，必需合理地選擇適用的燃料、光滑油(脂)、液力傳動油、液壓油、齒輪油、剎車油等。否則將加劇裝載機各總成和零部件的磨損，降低裝載機的運用性能，使其技術情況變壞。

柴油質量對發起機零部件的磨損的影響很大。柴油質量差，蒸發性不好，會形成后燃期延長，使柴油機工作粗暴，加速機件的磨損。

光滑油質量對光滑質量有直接影響。粘度是光滑油的一項重要指標，粘渡過大則活動性差，粘渡過小則不能在相配合的磨擦外表構成油膜，會加劇機件磨損。

液力傳動系統、工作液壓系統等對油液的請求也非常嚴厲，選用不當均會對傳動系統或工作液壓系統形成不良影響。

5.操作不當

由于操作者不熟習操作規程或技術不純熟，不能諧和地操作機器，使得在行駛或作業過程中由于忽略、失誤形成裝載機機件損壞或產惹事故。

裝載機超負荷作業也是產活力件損壞以至釀成事故的不可無視的緣由。在工作過程中，假如經常超載或長時間超負荷，大強度運轉，將招致裝載機溫升快、溫度高，使裝載機機件過早損壞。

6.維修頤養不當

由于裝載機的工作環境比擬惡劣，使得裝載機按時頤養成為非常重要的工作。裝載機很多大的毛病，都源于平常對裝載機的維護、頤養不當。

未按規則的技術請求停止修理或修理過程中裝配、調整不當，或運用的配件質量不好，都會惹起裝載機毛病頻繁發作。