江西多條鐵路被納入國家規劃 2020年城鎮化地區將形成城際交通網絡骨架

12月13日，記者獲悉，國家發改委與交通運輸部日前聯合公布《城鎮化地區綜合交通網規劃》，南昌被定位為長江中游地區綜合交通核心城市，我省南昌市域(郊)鐵路、六安經景德鎮至鷹潭、鷹潭至梅州、常德經岳陽至九江等多個鐵路項目被納入這一國家規劃。

按照國家確定的目標，到2020年，城鎮化地區要初步形成城際交通網絡骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現1至2小時通達;到2030年，核心城市之間、核心城市與周邊節點城市之間實現1小時通達。

長江中游地區由武漢城市圈、環長株潭城市群和環鄱陽湖城市群組成，承東啟西，連通南北，交通網絡規劃區域包括武漢、長沙、南昌等30余個城市。按照綜合交通規劃布局，武漢、南昌、長沙為核心城市，我省九江、景德鎮、上饒、鷹潭、撫州、吉安、新余、宜春和萍鄉被列為節點城市。未來應構建連接武漢、長沙、南昌的“三角形”和以這三大城市為中心的放射狀快速城際交通網絡。

根據規劃，到2020年，長江中游地區城際鐵路運營里程要達到約6000公里(其中，利用路網鐵路4500公里，新建城際鐵路960公里)，覆蓋全部28個節點城市和一半左右的縣(市);新建和改擴建國家高速公路約1060公里。建成武漢、長沙、南昌城市軌道交通網絡，建設武漢、長沙、南昌市域(郊)鐵路。

在長江中游地區規劃重點交通工程中，涉及我省的有10多項。鐵路方面建設六安經景德鎮至鷹潭、鷹潭至梅州、常德經岳陽至九江等鐵路;公路方面建設莆炎高速廣昌至吉安段等，推進福銀高速南昌至九江段改擴建工程;水路方面建設長江干線航道，以及贛江、信江和鄱陽湖支流等航道;鐵路樞紐方面建設南昌北站等客站;在港口樞紐方面建設南昌港龍頭崗、樵舍、東新港區，以及九江港彭澤、城西港區;目前正在規劃之中的撫州機場被列為樞紐機場。