青島軌道交通近期建設規劃調整 新增8號線連接國際機場

近日，青島市環保局公布《青島市城市軌道交通近期建設規劃調整(2013-2021)及線網規劃環境影響報告》(以下簡稱“報告書”)進展情況，目前《報告書》已基本穩定并上報審查。據了解，這是繼《青島市軌道交通線網規劃》(2012年)、《青島市城市快速軌道交通建設規劃(2009-2016)》、《青島市城市軌道交通近期建設規劃(2013-2018)》獲取有關方面批復后，我市軌道交通規劃取得的又一重大進展。

隨著國家級西海岸新區獲得批復，膠東國際機場、青連鐵路和濟青高鐵等基礎設施項目快速推進，對我市城市軌道交通建設提出了新思路、新要求。為適應城市發展需求，我市城市軌道交通近期建設規劃對1號線、4號線、6號線一期進行了調整，同時，新增8號線用于解決膠東國際機場、濟青高鐵與中心城區聯系問題;線網規劃方面，遠景2050年線網由16條線路組成，總長約807公里。

此次《報告書》在環境質量現狀調查的基礎上,識別了《規劃》涉及的主要環境敏感目標，預測了實施可能產生的噪聲、振動影響，分析了對水源保護區、自然保護區、風景名勝區、地質公園、森林公園等的影響，論證了《規劃》的環境合理性、與相關規劃的環境協調性，開展了公眾參與等工作，提出了《規劃》優化調整建議以及避免或減緩不利環境影響的對策措施。

報告書依法上報后，得到了環保部的大力支持，在短時間內安排了第一、二階段的審查。2015年11月2-3日，環保部在我市召開了規劃環評技術審查會，環保部環評司、評估中心，山東省發展和改革委員會、環境保護廳、住房和城鄉建設廳，青島市有關部門、建設單位等代表及8名特邀專家參加了會議。

審查小組在踏勘現場、聽取匯報的基礎上，經認真審議后認為：《報告書》基礎資料翔實，評價內容全面，采用的預測和分析方法適當，對主要環境影響的預測分析結果基本合理，提出的規劃優化調整建議、預防和減緩不利環境影響的對策措施基本可行，評價結論總體可信。《報告書》經進一步修改完善后，可以作為《規劃》優化調整和實施的依據。

下一步，市環保局與有關方面將積極落實規劃環評審查意見，爭取早日獲得批復，確保我市軌道交通項目順利推進。