西江新城迎新一輪發(fā)展契機 建城際站場中心預留軌道交通站點

記者報道：目前，西江新城南、北片區(qū)控制性詳細規(guī)劃已修編完成，正在公示。記者昨日從區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局獲悉，新修編的控規(guī)更加契合新城發(fā)展實際，并突出軌道交通對于新城開發(fā)的帶動作用。

修編后的西江新城控制性詳細規(guī)劃圖

區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局城鄉(xiāng)規(guī)劃管理科負責人介紹，這次修編是對西江新城功能布局的再完善，將以往規(guī)劃偏重高大上，轉為更具實用性。比如說，在前期的開發(fā)建設中，西江新城遇到了一些實際問題，比如路網結構偏大，可出讓土地偏少，功能布局還需細化等，這些都成為規(guī)劃修編的客觀需求。加上“廣佛同城化”、“廣佛肇一體化”等戰(zhàn)略的加快發(fā)展，西江新城迎來新一輪的發(fā)展契機。

此次規(guī)劃修編，涉及面積為16.86平方公里，首次以秀麗路為界，分為南片區(qū)、北片區(qū)進行詳細規(guī)劃。對于西江新城的發(fā)展定位，仍延續(xù)2011年的規(guī)劃定位。在規(guī)劃功能結構上做出了完善，除沿明湖區(qū)域構建區(qū)級公共服務及商業(yè)商務中心、沿智湖區(qū)域構建休閑商務中心外，首次提出以肇順南城際軌道西江新城站場為核心的城際站場中心。在道路交通結構上，除標明地鐵線路外，更為城際軌道和有軌電車預留了站點，并在規(guī)劃中標明了具體走向。

“這次修編將軌道交通從圖紙落實到了控規(guī)中，突出了軌道交通對于新城開發(fā)的帶動作用，將交通樞紐和商業(yè)商務中心捆綁在一起，打造高明區(qū)強中心。”區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局相關負責人表示，新的控規(guī)將弱化沿江路的道路等級，構造沿江親水景觀帶，同時控制道路紅線節(jié)約用地。

此外，此次控規(guī)修編還在三規(guī)合一、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、用地布局上做了更合理的改進。修編完成后，城市建設用地面積約占規(guī)劃范圍的48.58%，和非建設用地面積基本持平，既保證了西江新城獨特的生態(tài)環(huán)境，也為后續(xù)發(fā)展提供了用地保證。

據(jù)悉，該修編公示期從7月28日至8月26日共30天，市民可通過致電、書信、郵件等方式向區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局提出意見建議。