工程機械液壓油污染的原因及控制

隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展和革新，機電液一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機械上的應(yīng)用得到了廣泛的發(fā)展，液壓系統(tǒng)工作性能的好壞，直接影響工程機械的作業(yè)性能。在液壓系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動力和信號的工作介質(zhì)，同時還起到冷卻、潤滑和防銹的作用。液壓油污染嚴重時，會導致液壓元件磨損加劇出現(xiàn)故障，使液壓系統(tǒng)工作性能變壞。據(jù)統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)故障中70%以上的故障是由于油液污染而造成，其中75%以上是固體顆粒的污染。

1 液壓油污染的原因及危害

1.1 液壓油氧化變質(zhì)

工程機械在工作時，液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過高時液壓油容易氧化，氧化后會生成有機酸，有機酸會腐蝕金屬元件，還會生成不溶于油的膠狀沉淀物，使液壓油的粘度增大，抗磨性能變差。

1.2 液壓油中混入水分和空氣

液壓油新油有吸水性，含有微量水分;液壓系統(tǒng)停止工作時系統(tǒng)溫度降低，空氣中的水氣凝結(jié)成水分子混入油中。液壓油中混入水分后，將降低液壓油的粘度，并促使液壓油氧化變質(zhì)，還會形成水氣泡，使液壓油的潤滑性能變差還會產(chǎn)生氣蝕。

液壓油能溶解部分空氣，有時還會吸入氣泡。空氣混入液壓油中可加快液壓油氧化變質(zhì)，還會引起噪聲、氣蝕、振動等。

1.3 液壓油中混入顆粒污物

液壓系統(tǒng)及元件在加工、裝配、儲運中將污物混入系統(tǒng)中;使用中漏氣或漏水后形成不溶物;使用中金屬零部件磨損后產(chǎn)生的磨屑;空氣中灰塵的混入等，這些都易形成液壓油中的顆粒污物。液壓油中混入顆粒污物，容易形成磨料磨損，降低液壓油的潤滑性能，冷卻性能。固體顆粒污染的原因有以下幾種

(1) 液壓系統(tǒng)本身原有殘留雜質(zhì)，如制造裝配過程中產(chǎn)生的，又未得到徹底清除。

(2) 新油中含有雜質(zhì)，因為油液流經(jīng)的油管和儲存油液的油桶含有雜質(zhì)。

(3) 野外露天作業(yè)環(huán)境惡劣，各種飛揚的物質(zhì)顆粒浸入液壓系統(tǒng)。

(4)液壓系統(tǒng)維護時拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入，或加油、換油時使用了不潔的過濾容器帶進的污染物等。

(5)來自機械摩擦、變形和化學反應(yīng)等方面的污染。

2 液壓油污染的控制

為保證工程機械的作業(yè)性能，就必須保證液壓系統(tǒng)正常可靠的工作，要保證液壓系統(tǒng)正常可靠的工作，必須對液壓油污染進行控制。