新版《南京市軌道交通條例》實施后開出首例最高罰單

新版《南京市軌道交通條例》7月1日起正式實施。昨天，記者從南京地鐵集團獲悉，本月初一家施工單位在南京南站地鐵三號線的在建工地違規施工，將地鐵隧道頂部打穿，收到了《條例》生效后的最高罰單，被處以15萬元的罰款。

10月9日，地鐵三號線南京南站建設方發現，已建成的隧道頂部被鉆開了一個直徑7厘米的洞，而“肇事者”正是在附近施工的一家建設單位。南京市地鐵交通設施保護辦公室主任趙德洪介紹，這種把地鐵隧道打穿的情況，危險性相當高，建設方發現后及時向地鐵部門進行了匯報和補救。好在三號線還在建設中尚未運營，如果已經運營，有可能造成車毀人亡的重大惡性事故。

按照新版《南京市軌道交通條例》，位于保護區范圍內的各類施工，都需要對地鐵隧道以及設施做保護方案。如果對軌道交通造成了損害，那么就要由施工方負責進行恢復，并且根據《條例》規定，“在特別保護區發生的違法行為，最多可對作業單位處以20萬元的罰款。”趙德洪表示，這次對施工方處以15萬元的處罰，是新《條例》實施以來開出的最高罰單。

據統計，今年地保辦已查處違反“地鐵特別保護區”相關規定的項目達108個，目前已經整改了85個，還有23個正在整改。其中，有在保護區的高架線下私搭亂建、堆放雜物，有的在保護區搭房子做臺球室，建一些違章建筑，有建保潔員的宿舍庫房等。據悉，南京地鐵交通設施辦公室目前專門配備了5臺執法車，今后將進一步嚴查運營及在建地鐵保護區附近所有施工項目，杜絕類似事故再次發生。