鄭州構(gòu)建“兩港兩網(wǎng)”推動陸空銜接中原大物流格局

鄭州機(jī)場在無垠天空構(gòu)建國際航空物流網(wǎng)絡(luò)，鄭歐班列在廣袤大地編織國際陸運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，世界各地的貨運(yùn)從中原集散至全國各地，這是鄭州市構(gòu)建“兩港兩網(wǎng)”(航空港、國際陸港、空網(wǎng)、陸網(wǎng))的理念，進(jìn)而推動陸空銜接的中原大物流格局。

中原大物流格局已雛形初顯，國際物流通道樞紐建設(shè)呼之欲出。

7月25日，記者從省會鄭州獲悉，今年上半年，鄭州機(jī)場增開了鄭州至首爾、芝加哥、萊比錫等國際貨運(yùn)航線，已實現(xiàn)進(jìn)口海鮮、紅酒、水果等貨物在鄭州機(jī)場快速分撥，完成貨郵吞吐量17.9萬噸，同比增長127.1%，增速繼續(xù)保持全國主要機(jī)場首位。“鄭州機(jī)場貨運(yùn)總量排名由去年的第12位上升到第8位，源自國際貨郵吞吐量的強(qiáng)勢拉動。”鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)黨工委書記胡荃說。

中原大物流格局已雛形初顯，國際物流通道樞紐建設(shè)呼之欲出。7月25日，記者從省會鄭州獲悉，今年上半年，鄭州機(jī)場增開了鄭州至首爾、芝加哥、萊比錫等國際貨運(yùn)航線，已實現(xiàn)進(jìn)口海鮮、紅酒、水果等貨物在鄭州機(jī)場快速分撥，完成貨郵吞吐量17.9萬噸，同比增長127.1%，增速繼續(xù)保持全國主要機(jī)場首位。“鄭州機(jī)場貨運(yùn)總量排名由去年的第12位上升到第8位，源自國際貨郵吞吐量的強(qiáng)勢拉動。”鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)黨工委書記胡荃說。

以鄭州機(jī)場為載體，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)重點引進(jìn)俄羅斯新西伯利亞航空、馬來西亞貨航、新加坡和澳大利亞航空，爭取開通鄭州至吉隆坡、莫斯科等貨運(yùn)航線，力爭每周全貨機(jī)航班量達(dá)到100班，全年貨郵吞吐量達(dá)到35萬噸。

以中歐班列(鄭州至漢堡)為載體，鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)重點打通內(nèi)蒙古滿洲里口岸、廣西憑祥口岸，實現(xiàn)出境口岸多元化;加快德國、波蘭等國內(nèi)分公司的運(yùn)營，確保充足回程貨源，迅速擴(kuò)大國內(nèi)外兩套貨運(yùn)集疏渠道，力爭全年集裝箱吞吐量達(dá)到15萬標(biāo)準(zhǔn)箱、進(jìn)出口貨值10億美元。

不久的將來，鄭州“兩港兩網(wǎng)”將培育形成物流匯集的內(nèi)陸開放高地，中原大樞紐真正實現(xiàn)陸空銜接的多式聯(lián)運(yùn)格局，建設(shè)成為“連通境內(nèi)外、輻射中東西”的物流通道樞紐。