據報道稱，乘著長江經濟帶建設加速推進的東風，漢南港5月28日正式開港運營，武漢新港再添重要物流樞紐。漢南港也是卓爾控股繼陽邏港之后投資運營的第二個港口。

港區滾裝碼頭躉船寬18米、長90米，是中國內河最大的躉船。4個懸浮式連接橋，可根據長江水位進行變化，汽車可安全、平穩、便捷地通過躉船，直接從船上駛入貨場。船舶專家表示，漢南港汽車滾裝碼頭是目前中國設施最先進的內河滾裝碼頭。

據介紹，漢南港總投資20億元，二期項目還將建設3000噸級商品汽車滾裝泊位1座、5000噸級通用泊位4座，將具備年運轉商品車60萬輛、吞吐件雜貨640萬噸的運作能力， 成為中西部地區最具現代化、功能性最全的綜合性大港。隨著長江黃金水道復興，漢南港將以靈活的市場機制，成為中西部地區發展外向經濟的水上物流通道，也是東部發達地區經濟向內陸輻射的重要航運窗口。

卓爾加速打造沿江港口群

卓爾控股近年來一直致力于港口發展，入主陽邏港一期以來，港口吞吐量穩步提升，漢南港的開港使卓爾旗下擁有兩大相互呼應的姊妹港，豐富了港口業態，形成中國中西部地區最具現代化、功能齊全的綜合性港口群。

在“長江經濟帶”戰略中，武漢與上海、重慶并列為三大中心城市之一，連貫東西，輻射全國，地位極為突出。卓爾控股負責人表示，華人首富李嘉誠近日訪漢堪稱經濟風向標，武漢港口物流產業作為長江經濟帶建設的核心產業，正迎來歷史性機遇。卓爾一方面加快兩大港口的建設和運營，同時正在籌劃以兩大港區為依托，沿長江布局宜昌轉運港口、安徽銅陵港、上海臨港碼頭等，打造“通江達海”的港口物流體系及配送網絡，進一步增強對長江中上游地區的輻射力，助力武漢打造長江經濟帶“黃金節點”。