今后國內所有高鐵彈條配建、道岔件的生產制造都有望實現“合肥造”，記者從昨天合肥經開區與中國鐵路物資股份有限公司簽約儀式上獲悉，國內最大鐵路綜合服務公司將在合肥組建工業集團、開建工業園。

合肥市市長張慶軍會上透露，高鐵商合杭線今年有望開工，合安九線力爭于明年開建，合肥“米字形”的高鐵路網可基本成形。昨天，簽約落戶的是中國鐵路物資股份有限公司，該公司也是國內最大的鋼鐵綜合服務企業。

此次前來合肥將設立中國鐵路物資工業集團總部，注冊資本10億元，“全國六家工業公司都將陸續整合。”公司副總裁董紹莊介紹，后續還將在合肥打造工業集團公司，注冊資本增至20億元，在合肥規劃建設中國鐵物工業園。據規劃，工業園一期占地300畝，將進行高鐵彈條配建、道岔件等產品制造。

據規劃，“米字形”路網將涉及7條高鐵線路，共8個方向。除了既有的合武、合寧、合蚌外，張慶軍透露：“今年商合杭要開工、明年合福高鐵要竣工;此外合安九也有望在明年開建;現在還有一條正在爭取進入國家規劃戰略的合肥-鄭州-西安這條線。”

據了解，寧西鐵路目前正在進行部分路段電氣化再造，對于變身高鐵，此前民間和業界也有不少呼聲。

打造鐵路樞紐的同時，合肥還瞄準了高鐵配套建設的中心。張慶軍介紹，在合安九線建設的同時，合肥計劃同步建設高鐵綜合性服務園區，選址廬江，輻射中部。 “未來合肥圍繞鐵路可以形成一整套的配套產業鏈，打造出一個新中心。”