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昨日，在位于汪河路與大通湖街交叉口東側的地鐵九號線汪河路站施工現場地下二層看到，盾構機行駛的軌道已經搭建完成，一臺88米長的泥水盾構機正在進行“出發”前的調試。
據介紹，這臺盾構機有600多噸重，由于體積大、部件多，需在施工現場的地下深井里完成組裝。
中鐵十二局沈陽地鐵項目部項目總工王宗勇說，工作人員用了兩臺200余噸的龍門吊車將盾構機的刀盤、前盾、中盾、后盾和6節后配套拖車陸續吊入地下深井，然后開始組裝的。昨日下午，各零部件已全部組裝完成。
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下載手機APP昨日，在位于汪河路與大通湖街交叉口東側的地鐵九號線汪河路站施工現場地下二層看到，盾構機行駛的軌道已經搭建完成，一臺88米長的泥水盾構機正在進行“出發”前的調試。
據介紹，這臺盾構機有600多噸重，由于體積大、部件多，需在施工現場的地下深井里完成組裝。
中鐵十二局沈陽地鐵項目部項目總工王宗勇說，工作人員用了兩臺200余噸的龍門吊車將盾構機的刀盤、前盾、中盾、后盾和6節后配套拖車陸續吊入地下深井，然后開始組裝的。昨日下午，各零部件已全部組裝完成。
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