寶鋼新江海河內5000噸級泊位碼頭建成 門座式吊機、龍門吊已安裝到位

10月16日，記者來到寶鋼物流江蘇公司采訪，看到新江海河內的兩個5000噸級泊位的碼頭已經建成，兩臺門座式吊機、兩臺龍門吊都已安裝到位，堆場場地也已經建設到位。“我們按照寶鋼集團確定的節點時間，快速建設，目前一期工程已經竣工，進入試生產。”寶鋼物流（江蘇）有限公司總經理李仁強高興地介紹道。

寶鋼物流江蘇公司是寶鋼集團旗下寶鋼發展有限公司的全資子公司，也是目前海寶工業園內第四個大項目。寶鋼集團經過兩年半比選，決定在海門經濟技術開發區投資建設海寶工業園，并于2010年5月份正式簽約，這是寶鋼集團在上海之外投資的第一工業園區項目，占地2.5平方公里，計劃總投資150億元。據介紹，海寶工業園是寶鋼集團著力打造的轉型升級版，進園的項目都是寶鋼集團轉型升級項目，到目前為止，已經有總投資35億元的寶鋼精密鋼絲、總投資超過10億元的冠達爾鋼構、總投資6億元的寶鋼磁業3個大項目相繼投產。

“海門開發區沿江擁有發展港口物流不可多得的資源。”李仁強說，在考察選址時就看中了這一點，決定在海寶工業園投資港口物流項目，既為海寶工業園配套，又可以服務整個開發區和周邊地區。寶鋼物流項目占地1000畝，計劃投資20億元。利用750米長江深水岸線計劃建造3至5個萬噸級泊位，利用新江海河內港池岸線計劃建造10個3000至5000噸級泊位。公司目標是建設成為集件雜貨裝卸、倉儲、中轉業務為一體的港口物流服務商。整個工程采取一次性規劃，分期實施。

寶鋼物流項目一期工程占地100畝，利用新江海河內港池岸線290米，建造2個5000噸級泊位。“去年十一長假一過就正式開工建設。”李仁強說，一期工程整個建設周期不到一年，計劃投資2.69億元，實現了集團確定的工期、質量等目標要求。據介紹，一期工程投運后，年散貨吞吐量達到150萬噸，件雜貨吞吐量超過60萬噸，年營業額在7500萬元，入庫稅金將突破500萬元。整個寶鋼物流項目竣工后，年散貨吞吐量1500萬噸，件雜貨吞吐量300萬噸，年營業額超過5億元，入庫稅金要達到8000萬元。

目前，寶鋼物流一期工程建造了兩個堆場，1號堆場1.8萬平方米，2號堆場1.6萬平方米，還預留了3號堆場作為室內堆場。一期工程經營的件雜貨主要是熱軋卷板、中厚板、螺紋鋼、線材、冷軋卷板等，散貨主要經營黃沙、石子、瀝青焦等。

“我們已經為項目正式投運做好了充分準備。”李仁強說，運營團隊全部到位，客戶進行了重點開發。目前，已經落實的件雜貨主要客戶有冠達爾鋼構、寶鋼精密鋼絲、海科工程、中遠重工、招商局重工、江蘇甬金金屬材料、南通恒金金屬材料、南通寶鋼、寧波北侖、三聯石子廠等。二期工程計劃年內開工建設。