日前，中鐵建設集團北京密云潮白河單塔自錨式懸索橋施工現場呈現出一派繁忙，該大橋第一輪頂推首片梁高3米、橫斷面寬38米、長6米、重150噸的鋼箱梁已由兩臺大噸位鋼箱梁吊裝專用履帶吊成功吊裝至距河床50米高的頂推平臺，標志著該大橋關鍵分項工程取得階段成果。

由中鐵建設集團市政工程分公司承建的京承聯絡線密云西統路三標工程——密云潮白河單塔自錨式懸索橋，作為北京乃至華北地區最大的單塔自錨式懸索橋，克服了設計圖紙變更頻繁、連續兩年遭受特大洪澇災害、拆遷受阻民擾頻發等難題，現已完成墩柱36根，肋板6片，蓋梁16片，主塔8個節段，鋼箱梁18個節段，混凝土小箱梁預制40片，總體施工穩步推進。鋼箱梁頂推作為整個大橋的“鎖喉”工程，分7個輪次，每個輪次頂推7片梁高3米、橫斷面寬38米、長6米、均重110噸的鋼箱梁，臨時支墩高50m，頂推長度達到300m。為順利啃下鋼箱梁頂推這塊“硬骨頭”，項目部反復優化設計方案，將指揮部前移至施工作業現場，確保第一時間解決頂推環節的各種難題，聘請中國橋梁與結構協會理事任自放、北京市模板協會秘書長高淑嫻等專家對頂推過程全方位現場指導，租用2臺大噸位鋼箱梁吊裝專用履帶吊24不間斷作業。萬事開頭難，密云潮白河大橋第一輪頂推的首片鋼箱梁成功吊裝至頂推平臺，為大橋鋼箱梁順利頂推取得了開門紅。全體參建者以科學嚴謹的態度和忘我工作的精神征服這項“鎖喉”工程。