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日前，青島北海船舶重工有限責任公司為山東海運、臺灣益航公司建造的18萬噸、8.2萬噸散貨船開工。加之此前公司造船各部門通力合作，在短短的幾天內順利完成船舶出塢、漂浮、鋪底等14個計劃節點。這是自海西灣造修船基地大造船投產以來完成的最為集中的一次節點計劃。
在船市低迷的市場環境下，2艘新船的開工，有著積極的意義。12個大節點的集中順利完成，為后續按期保質的交船奠定了堅實的基礎。目前，北船重工造船各部門正按照公司造船生產計劃大綱要求，穩步推進后續工程的落實。
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日前，青島北海船舶重工有限責任公司為山東海運、臺灣益航公司建造的18萬噸、8.2萬噸散貨船開工。加之此前公司造船各部門通力合作，在短短的幾天內順利完成船舶出塢、漂浮、鋪底等14個計劃節點。這是自海西灣造修船基地大造船投產以來完成的最為集中的一次節點計劃。
在船市低迷的市場環境下，2艘新船的開工，有著積極的意義。12個大節點的集中順利完成，為后續按期保質的交船奠定了堅實的基礎。目前，北船重工造船各部門正按照公司造船生產計劃大綱要求，穩步推進后續工程的落實。
移動版：青島北海船舶重工順利完成計劃節點
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