藤縣搶抓自治區建設西江“億噸黃金水道”的發展良機，加大對船舶企業的政策扶持力度，通過招商引資引進現代大型造船企業，引導企業加強技術創新，逐漸發展為梧州市乃至珠江上游重要的民營造船基地。

近日，筆者走進濛江威盛造船廠生產車間，只見11個船臺上高高架立著11艘約2000噸級初具雛形的輪船，每條船上都有十幾二十名工人在加緊施工，施工現場到處火星四射、錘聲不斷，上百名工人們正在加緊焊接船板，現場一派熱火朝天的施工景象。濛江威盛造船廠質檢員馮志杰介紹，這11條船是2011年的訂單，目前施工人手有400多人，基本能滿足施工要求，這些船舶預計本月底陸續建成下水。

筆者在造船廠遇到了幾名來自平南的船主，他們正在考察下單船只的建造進度。他們告訴記者，雖然平南造船業也十分興旺，但是濛江造船廠人工充足，地方政府服務好，造船速度大大加快，建造一艘船的時間比平南快了約3個月。

據了解，近年來，藤縣以建設西江“億噸黃金水道”為契機，通過拓寬融資渠道、出臺優惠政策、加強服務等措施，大力發展造船業。一方面繼續扶持做大大型造船廠的規模，提高船舶產品的技術水平，發展特種船舶主品；另一方面引導企業加快引進和大力培養造船技術人才，吸納先進經驗，多渠道拓展業務范圍，不斷提高修造船舶質量。同時，進一步優化船舶工業發展環境，對全縣船舶修造業進行統籌規劃、合理布局，改變當前存在的“低、小、散”的產業結構狀況，加強技改升級，提高船舶產品的噸級和檔次。

目前，該縣有7家造船企業，均為民營。全縣年總造船能力達到33萬綜合噸、工業產值達6.5億元。