工程起重機公司履帶吊結構車間下料線，主要承接履帶吊結構件和臂架料、拉板、小件等的切割、坡口修磨、壓型、校平和配送工作。每當生產計劃室向結構車間下達生產計劃時，我們總能看到一個熟悉的身影，穿梭于下料生產的各個工位，或是核實，或是監督，或是追蹤掌控各道工序的時間節點。她就是結構車間下料套料工程師兼生產計劃員周延花。

堅守崗位  盡職盡責

自履帶吊搬入麓谷園區以來，周延花一直兼任下料生產計劃員?？梢哉f，她既是下料計劃的策劃者，又是下料過程的執行者、督導者。對生產計劃室下達的每一項下料計劃，她幾乎都要親自從分解計劃一直督導到配送入庫。今年4月份，履帶吊小噸位的銷售一路攀升，特別是50噸強夯型產品。在下料計劃過程中，由于某種原因，擱下一批強夯型臂架料沒有配送，由于急著走車，必須在當天切割、坡口、修磨、鉆孔后配送到位。為了這來之不易的良好勢頭，也為了不耽擱兄弟車間的制作，她一直在六跨的鉆床旁，等所有零部件全部鉆孔完畢、配送到臂架車間后，才放心地下班回家。

今年7月底，公司生產經營百日大會戰基本結束，生產任務不是很緊張。8月1日剛好是她女兒的生日，當天上午10點，車間因長沙拉閘限電又停電，她完全可以向領導請假，陪女兒一起過生日。但是一種執著與堅守的信念支撐著她堅守在崗位上，直到把下料線的工作安排好，把分內的事做完才匆匆回家給女兒慶生。周延花就是這樣實在，在自己的崗位上默默地堅守。

敢于擔當  善于溝通

下料本是各結構框架制作的最初雛形。把握好各工序的時間節點，站好質量控制的第一班崗，一直是周延花的工作理念。她是車間下料套料工程師，又身兼數職（生產計劃員、材料員、技術員、分工會委員）。在人手少，任務重的情況下，她扎根崗位，敢于擔當，即使受到一點委屈，也是淡然處之。去年8月份，由于出庫方面的原因，有一檔加強圈下料已經配送，但是沒有確認出庫，下道工序硬說沒送，且強烈要求重新下料。周延花硬是把自己受的委屈往肚子里吞，心平氣和地向對方解釋，要求對方復查清楚。最后因對方失誤，重新確認而圓滿解決。也正是由于她善于溝通，在她的督導下，經下料線流出去的物件及時準確，質量大大提升，給公司發展提供了有力保障。

維護利益  率先垂范

怎樣提高材料的利用率，更好地維護公司的利益？這是周延花經常思考的問題。在分公司全面推動精益生產中，她的“利用車間滯存鋼板切割3200T發布會場用溝槽蓋板”的提案獲得分公司四級提案和最佳提案發表獎，此項提案為分公司節約成本14萬多元。在2010年底至2011年6月，由于履帶吊小噸位的不斷上量，產品套料品種單一導致16MN-16的鋼板的材料利用率一直無法提升，她和項目組成員一起提議，將外包給益陽某公司的16MN-16的小噸位履帶架體上的零件，轉為下料切割完后再轉賣廠家制作。通過事業部領導的協調，從2010年8月至2011年7月下料一共幫外包下料16批次，共140臺套。履帶吊的材料利用率也從2010年的65%提升到目前的70%，為公司創收70多萬元。

周延花就是這樣，沒有什么豪言壯語，只是扎根在自己平凡的崗位上，把一名中聯員工盡職盡責和默默奉獻的精神，譜寫在履帶吊事業里，把無悔的青春揮灑在中聯這片沃土上。