8個與成都直接相連的鐵路項目今年開工，投資規模超過1800億元

　　“到現在為止，還沒有哪一個城市像成都這樣，一年內同時有那么多鐵路項目在建的。”中鐵二院集團公司高級工程師劉運輝感慨道。他用了4個“得”來總結成都的鐵路建設———站得高、看得遠、抓得緊、規劃得好。2009年，因為6條鐵路、3個站點同時在建，4條鐵路即將開建，成都成了“快鐵熱”的中心城市。隨著重大項目建設不斷取得突破，成都成為西部綜合交通樞紐的藍圖正加速成為現實。

　　今年8個鐵路項目開工

　　近日，武廣高鐵的開通，在全國掀起了一場“快鐵熱”。早在這之前，成都就已經是名副其實的“快鐵熱”中心城市———成灌快鐵、成都至蒲江鐵路、成都至都江堰鐵路彭州支線等項目形成內聯格局，成綿樂鐵路、成蘭鐵路、成貴鐵路、成西客專、成渝客專、成昆鐵路成都至峨眉段擴能改造等項目則形成成都的外通格局。

　　按照四川省與鐵道部簽署的協議，今年，有8個與成都直接相連的鐵路項目開工。這些項目投資規模超過1800億元，其中今年計劃完成218億元。

　　“到現在為止，還沒有哪一個城市像成都這樣，一年內同時有那么多鐵路項目在建的。”作為一個“局外人”，同時也是資深的鐵路人，中鐵二院集團公司高級工程師劉運輝感慨道。

　　今年2月21日，成蘭鐵路開工，拉開了成都今年新建鐵路項目的序幕。半年之后，9月28日，成都至蒲江鐵路、成都至都江堰鐵路彭州支線、成都站擴能改造同期開工，將溫江、邛崍、崇州、大邑、蒲江、彭州等郊縣納入了成都的“快鐵包圍圈”。

　　去年已開工的成灌快鐵、成綿樂鐵路、成都東客站項目、成都鐵路集裝箱中心站的建設更是進行得如火如荼，新津、新都、雙流、金堂、青白江、郫縣、都江堰等7個區（市）縣開通快鐵已經指日可待。按照規劃，將于今年開工的成渝客專將從龍泉飛馳而過，成都所有郊縣將全部有快鐵連通。