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    振華港機:全球占有率達78%

    來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:5351??作者:admin
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     4月3日,全球最大集裝箱起重機生產(chǎn)商——上海振華港口機械(集團)股份有限公司(600320.SH)公布了2008年年報:營業(yè)收入274億元,同比上漲14.45%;凈利潤25.51億元,同比增長22%。
      但振華港機(600320)在這一市場的絕對優(yōu)勢地位,高達78%的市場占有率,也意味著未來上升空間有限。
      振華港機總裁管彤賢表示:“集裝箱起重機市場容量有限,全世界每年不過30億-40億美元的投入。而海工(海洋工程)市場則一年有3000億至4000億美元的投入,整整100倍,利潤率起碼高達30%。我們必須要進入海工,為此,振華已經(jīng)準(zhǔn)備了三四年?!?
      而這只是中國裝備制造業(yè)尋求突圍的嘗試之一。此前不久,《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細則》明確提出,到2011年,“若干家專業(yè)化海洋工程裝備制造基地將初具規(guī)模。”
      危機下的轉(zhuǎn)型
      成立17年,振華港機產(chǎn)品目前已進入全球73個國家和地區(qū),在集裝箱起重機領(lǐng)域占據(jù)全球78%的市場份額。
      據(jù)管彤賢介紹,美國東西兩岸碼頭的新買設(shè)備都來自振華,“不管奧巴馬總統(tǒng)怎么說要買美國貨,他的老廠全關(guān)了,只能買中國貨。”
      但不可否認(rèn)的是,這一個市場已接近飽和。并且,“金融海嘯對我們的主產(chǎn)品——集裝箱機械、散貨裝卸機械等,還是有影響的?!?
      管彤賢坦承:“危機從虛擬經(jīng)濟開始影響實體經(jīng)濟,循環(huán)鏈條如下:首先是外貿(mào)——90%的外貿(mào)需越洋,進而必然影響到碼頭和裝卸機械。我們處于這一鏈條的下游。訂單肯定受到影響,但是由于訂單周期長達14-16個月,所以,去年我們就已經(jīng)把今年的訂單都接完了?!?
      而長江證券的一份研究報告指出,振華港機2008年凈利潤的增長,多來自“遠期外匯合同”所帶來的非經(jīng)常性損益:根據(jù)年報披露,公司2008年實現(xiàn)公允價值變動收益7.32億元,同比增長472%。若扣除這一“非經(jīng)常性損益”,則其凈利潤僅為14.59億元,同比下降24%。
      裝卸機械市場的潛在風(fēng)險,促使振華港機尋找新的增長點?!拔覀冊缇驮陂_發(fā)多元化市場,這次危機促使我們提速,要用其它市場補上去了?!惫芡t說。
      振華港機2008年年報顯示,原先單一的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已有明顯轉(zhuǎn)變:傳統(tǒng)業(yè)務(wù)——“集裝箱起重機”的毛利占比,已經(jīng)從2007年的81%下降至68%,“大型鋼結(jié)構(gòu)和海上重型裝備”貢獻的毛利則從9%上升至22%。
      “任何一個工業(yè)企業(yè)都有增長20%至50%的可能,關(guān)鍵是要有市場?!惫芡t介紹稱,“以鋼構(gòu)為主體”,振華港機目前集中于開發(fā)三個市場:“一是大型集裝箱裝卸機械和散貨(煤、礦)裝卸機械;二是大型的鋼構(gòu)、鋼梁、鋼橋;第三塊就是海工市場。”
      “港機只是其中的一小部分。我們接下來的主攻方向是海洋工程,擴大海工的生產(chǎn)能力。這是個非常紅火的市場。”管彤賢稱,產(chǎn)值逐年上漲是公司的抱負之一,2009年振華港機的目標(biāo)是,確保實現(xiàn)產(chǎn)值350億人民幣(50億美元),同比增長25%。
      3000億美元誘惑
      在未來的4至5年內(nèi),海洋工程業(yè)務(wù)將支撐振華港機的產(chǎn)值增長。
      “集裝箱起重機市場份額我們盡管占了78%,但總量還是太小太小。海工市場如能達到1%、2%,或3%,就足夠大了?!卑凑展芡t的設(shè)想,3到5年后,振華港機在海工市場的年產(chǎn)值應(yīng)達到50億美元,占振華總產(chǎn)值50%。2008年,這一比例為11%,2009年預(yù)計將達到30%。
      “不光是中國,全世界都在關(guān)注這個市場,因為這是一個待開發(fā)的市場,而且是最適合裝備制造業(yè)進入的。因為都是硬家伙,不是軟件?!惫芡t說。

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