盡管鋼協在第一時間就加征關稅的傳聞進行了澄清，但5月份的鋼材出口數量還是輕松突破了550萬噸。估計6月份出口數量至少不會低于5月。據海關的統計數字，今年前5個月，國內累計出口鋼材2172萬噸，出口鋼坯11萬噸，分別同比下降了20.8%和96.9%。從環比的角度分析，今年前5個月鋼材出口呈現為逐月放大的趨勢。國際市場價格高位運行顯然對國內市場的鋼材出口形成了拉動因素，因此，藍鯨鋼工作室認為下半年國際鋼材價格走勢對國內鋼材出口形勢的影響巨大。

    一、今年前5個月，國內鋼材進出口雙雙同比下降，但環比連續數月呈上升態勢。同時，出口結構進一步向板管帶材傾斜，這一趨勢在今年下半年不會改變。

    1、今年前5個月，國內累計進口鋼材702萬噸，累計出口鋼材2172萬噸，凈進口鋼材1470萬噸，同比降低了27.0%；累計進口鋼坯8萬噸，累計出口鋼坯112萬噸，凈出口鋼坯3萬噸，同比降低了99.1%。藍鯨鋼工作室認為即使是最為保守的估計，在4-5月份的出口環比上升的局面下，對6月份的出口形勢都會作出持續上升的預計。

    2、從出口結構分析，板管帶材持續增加，長材出口比例呈降低的趨勢。今年前5個月，長材出口比重為28.5%，比上年同期降低了9.4個百分點，板管帶材出口量為1409萬噸，出口比重為64.9%，比上年同期提高了7.5個百分點；長材進口比重為8.0%，同比下降了0.6個百分點，板管材比重為89.7%，同比提高了0.9個百分點。

    從出口鋼材結構看，今年前5個月板管帶材出口量同比下降了10.4%，而長材出口數量明顯降低，出口數量下降了40.6%。進口的結構變化不大，1-5月全部進口鋼材702萬噸中，有近90%的比重是板管帶材，有8%是長材，這一比例與去年同期基本沒有大的變化。

    從具體的品種分析，出口量降幅最明顯的是窄鋼帶，冷軋窄帶鋼和熱軋窄帶鋼出口量分別同比下降了42萬噸和54.9萬噸，同比降幅分別為86.3%和78.0%，減少的出口量合計96.9萬噸占國內產量的5.1%，占全部鋼材出口減量的16.8%；鋼筋出口也大幅度同比降低了83.0%，出口量同比減少了281.7萬噸，這個數字相當于前5個月全國鋼筋產量的7.2%；線材出口量同比降低了41.0%，1-5月少出口125萬噸，相當國內線材累計產量的3.7%，少出口數量鋼材出口減量的21.7%。此外，中小型型鋼、冷軋薄板、鍍層板、焊管、大型型鋼以及厚鋼板出口量也有明顯的降低。彩涂板出口量明顯增長，幾乎增長了1倍，1-5月累計出口量達到了75.7萬噸；棒材和冷軋薄寬鋼帶分別增長了44-46%，中板、無縫管、熱軋薄板、鐵道材均有明顯的增長。

   3、出口鋼材價格經歷了一個漫長的上升期，自去年的3月份起至今年的5月份，在連續十五個月的時間里(除了07年的10月份以外)，基本上實現了逐月上漲的走勢。

    去年鋼材出口價格的連續上升走勢，正好與鋼材出口規模的變化形成對照。而從今年近4個月以來出口數量的變化趨勢看，出口價格和出口量呈現為雙雙上揚的走勢。從價格上漲的實際情況看，顯然長材出口價格的上漲更為強勁，5月份棒線材出口平均價格為861美元/噸，比年初上漲了28%，同比上漲了78%；角型材出口平均價格為856美元/噸，比年初上漲了27%，同比上漲了72%；板帶材出口平均價格為959美元/噸，比年初上漲了22%，同比上漲了31%；出口平均價格為1163美元/噸，比年初上漲了12%，同比上漲了31%。

    二、國際市場的拉動因素強勁，美國、歐洲和亞洲地區的鋼材價格迅猛上漲，拉動國內鋼材價格持續上升。

    1、從CRU的國際價格指數看，盡管看起來在進入08年以后，三個主要市場的價格指數增長達到了空前的幅度，但是從價格指數高度的變化情況看，亞洲指數越來越成為價格漲幅的領跑者了。因為從去年的7月份起，歐洲就已經被亞洲代替成為第二棒。但進入08年以來，歐洲第二棒的位置也不能保證了，北美地區和亞洲地區遠遠地把歐洲市場甩在后面。

    從價格指數的同比情況看，北美地區鋼材價格指數今年以來上漲了71.5%，是全球價格上升速度最快的地區；其次是亞洲地區，價格上升了60.9%；歐洲地區也有不俗的漲幅，累計上漲了47.2%，但這個漲幅分別比北美和亞洲低24.3個百分點和13.7個百分點。

    2、北美地區價格瘋狂上漲當然不是沒有原因的，需求增長和資源的相對短缺是價格上漲的主要動力，由于北美地區的鋼材進口長達十四個月持續降低，使得庫存指數處于一個非常低的水平，即使在今年4月份有所抬頭，但仍處于非常低的水平。

    歐洲的德國以及亞洲的日本情況較為復雜，日本進入08年以來，庫存指數呈現降低的趨勢，但基本上是周期性的波動。而德國庫存水平呈持續上升的態勢。日本和德國價格保持上漲很大程度上應歸于原料價格大幅度上漲帶來的成本上升，美國當然也存在這樣的問題，但庫存水平偏低對價格的強勁上升起了重要的作用。此外高昂的海運費也阻擋了鋼材全球范圍內的流動，也是造成鋼材資源局部緊張的因素。

    預計下半年的全球鋼材價格將繼續高位運行，從原料成本以及運費成本考慮以及人民幣持續升值的角度看，國內鋼材價格也將保持一定的韌度，出口數量繼續保持環比增長也應該不會令人感到意外，當然這是在關稅不做調整的情況下。