近日，滄州通源鋼管了解到2016年，現(xiàn)代鋼鐵公司成品鋼材產(chǎn)量為2007萬噸，同比小幅增長1.8%；鋼材產(chǎn)品銷售額為14.38萬億韓元，同比微降0.7%。2016年，現(xiàn)代鋼鐵營業(yè)利潤為1.28萬億韓元，同比大幅減少13.0%；營業(yè)利潤率為8.9%，同比下滑1.2個百分點(diǎn)；凈利潤為8104億韓元，同比小幅增長2.7%；凈利潤率為5.6%，同比微增0.1個百分點(diǎn)。現(xiàn)代鋼鐵通過擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品銷量，改善子公司經(jīng)營業(yè)績，并采取優(yōu)化煉鐵操作模式，提高低品位煤配比，提升設(shè)備生產(chǎn)效率，降低能源、海運(yùn)費(fèi)用，以及開發(fā)低成本替代材料等舉措持續(xù)開展降本活動。因此，現(xiàn)代鋼鐵雖然2016年銷售額和營業(yè)利潤出現(xiàn)下滑，但凈利潤實(shí)現(xiàn)增長，加之貸款額持續(xù)減少，財務(wù)穩(wěn)健性也隨之改善。為滿足汽車輕量化需求，日本主要鋼鐵企業(yè)正積極擴(kuò)大熱成型（HotStamp）鋼材的生產(chǎn)。目前，神戶制鋼在加古川廠開始量產(chǎn)抗拉強(qiáng)度為1470MPa的熱成型材，該產(chǎn)品將用于生產(chǎn)汽車骨架等部件。據(jù)悉，目前汽車骨架用高強(qiáng)鋼的最高強(qiáng)度為1180MPa，如果采用神戶制鋼生產(chǎn)的熱成型材，部件重量可降低10%左右。為提高效率，神戶制鋼在鋼板成分上下功夫，成功將利用熱成型材部件的加工效率提高到傳統(tǒng)的四倍。對于下游相關(guān)企業(yè)而言，盡管生產(chǎn)效率還低于高強(qiáng)鋼，但如果考慮到采用高強(qiáng)鋼加工部件需要配置大型壓力機(jī)等設(shè)備的投資，成本方面具有優(yōu)勢。新日鐵住金計劃今年將八幡廠熱成型材產(chǎn)能提高20%左右，達(dá)到年產(chǎn)30萬噸規(guī)模。材料為鍍鋁型產(chǎn)品，除供歐系汽車企業(yè)在中國的工廠外，還將供應(yīng)日本國內(nèi)汽車企業(yè)。盡管該公司開發(fā)的輕量化鋼板主要是高強(qiáng)鋼，但由于熱成型材有需求，因此決定擴(kuò)大產(chǎn)品種類。另外，零部件加工企業(yè)也在行動。西班牙大型沖壓部件生產(chǎn)企業(yè)海斯坦普公司將于2018年在日本三重縣松阪市建設(shè)工廠，以熱成型材為原料生產(chǎn)零部件,項目投資額預(yù)計為50億-100億日元。豐田等車企有可能采用熱成型材生產(chǎn)的部件。
在2016年取得顯著增長，越南鋼鐵業(yè)計劃進(jìn)一步發(fā)展，這將推動該國2017年鋼產(chǎn)量增長。越南鋼鐵協(xié)會近期正式公布去年該國鋼鐵業(yè)取得的積極成果，并對今年的前景展望表示樂觀。根據(jù)越南鋼鐵協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2016年越南鋼材產(chǎn)量達(dá)到1750萬噸，同比增長16.8%；鋼材銷量1530萬噸，同比增長23.7%。據(jù)越南鋼鐵協(xié)會預(yù)計，2017年越南鋼材產(chǎn)量將進(jìn)一步增長，但增速將低于2016年，同比增長12%，達(dá)到1960萬噸。越南鋼鐵協(xié)會稱，歸功于建筑業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)市場拉動國內(nèi)鋼材需求增長，2017年越南鋼材銷量預(yù)計將進(jìn)一步增長10%-12%。無論從短期還是長期來看，越南鋼鐵業(yè)前景都非常樂觀。越南政府要求鋼鐵企業(yè)升級生產(chǎn)技術(shù)并降低生產(chǎn)成本，從而變得更具競爭力。越南鋼鐵協(xié)會稱，今年越南政府將繼續(xù)采取貿(mào)易壁壘措施來確保國產(chǎn)鋼材能與進(jìn)口鋼材進(jìn)行公平競爭，并且也將密切跟蹤這些措施對越南國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)的影響。與此同時，越南也將進(jìn)口煉鋼原料和半成品鋼材，如小方坯等，并且熱軋卷進(jìn)口也有可能保持增長，這是因為越南國內(nèi)產(chǎn)能不足。越南鋼鐵協(xié)會稱，盡管國內(nèi)小方坯產(chǎn)能閑置，但去年越南仍進(jìn)口超過110萬噸，占該國小方坯市場份額的12.6%。
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