一、概述

 

本門式起重機(jī)是根據(jù)地下施工的使用要求及工況，在通用門式起重機(jī)的基礎(chǔ)上研制出來的專用門吊，專用于地下施工時(shí)翻轉(zhuǎn)傾倒渣土及吊運(yùn)物品。

 

起重機(jī)由小車、門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、司機(jī)室及電氣設(shè)備組成。

 

小車由小車架、起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成。起升機(jī)構(gòu)用來垂直升降物品，由傳動(dòng)裝置（電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器等）和卷繞裝置（卷筒組、鋼絲繩、滑輪組）組成。為保證起重機(jī)正常的工作和準(zhǔn)確定位，在減速器的高速軸上設(shè)有常閉式制動(dòng)器，通電時(shí)制動(dòng)閘瓦打開，斷電時(shí)閉合。

 

起升機(jī)構(gòu)采用掛梁作吊具，在掛梁兩側(cè)采用柔性吊裝帶用于渣斗的吊運(yùn)。

 

小車上設(shè)有液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由液壓工作站和翻渣鉤組成。當(dāng)掛梁起吊渣斗上升至額定高度時(shí)，司機(jī)控制液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，由液壓缸推動(dòng)翻渣鉤平移至特定位置。此時(shí)，司機(jī)操縱渣斗下降，翻渣鉤鉤住渣斗兩側(cè)的偏心翻轉(zhuǎn)軸，繼續(xù)下降，渣斗利用自重偏心開始翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而完成傾倒工作。

 

在小車上另設(shè)5t起升機(jī)構(gòu)，用于吊運(yùn)一般物品。

 

小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸器、減速器及車輪組等部件組成，并設(shè)有清軌器、緩沖器等安全裝置。

 

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用8輪4驅(qū)動(dòng)形式。固定在臺(tái)車上的電機(jī)通過立式減速器驅(qū)動(dòng)車輪，并設(shè)有防風(fēng)用夾軌器，起重機(jī)正常工作時(shí)，夾軌器的夾鉗離開軌道，當(dāng)起重機(jī)停止工作時(shí)，操作人員將夾鉗放下，夾住軌道，防止起重機(jī)滑動(dòng)。

 

門架由主梁、上橫梁、支腿、下橫梁、欄桿、導(dǎo)電架等部件組成，各部件之間用法蘭聯(lián)結(jié)。

 

所有工作機(jī)構(gòu)控制均在司機(jī)室操作，司機(jī)室為封閉式結(jié)構(gòu)，骨架由型材焊成，結(jié)構(gòu)精巧，外形美觀，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使司機(jī)人員在座位上能清楚的觀察到吊鉤工作范圍內(nèi)的作業(yè)狀況。內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，配有滅火器、空調(diào)，可根據(jù)用戶要求配置訊響器、對講機(jī)等物品。司機(jī)室內(nèi)除裝設(shè)有操縱起重機(jī)的控制設(shè)備外，另有起重機(jī)總電源緊急斷電開關(guān)、電源指示燈及超載限制器顯示儀等儀表。門外設(shè)有平臺(tái)，便于司機(jī)人員從地面進(jìn)入司機(jī)室，平臺(tái)上另有通向橋架走臺(tái)的斜梯，供檢修人員用。

 

電氣設(shè)備放置于橋架走臺(tái)上。

 

起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)變頻調(diào)速，調(diào)速范圍1：10，運(yùn)行平穩(wěn)，升降速度可以隨負(fù)載的變化任意無級調(diào)速，實(shí)現(xiàn)重載低速，輕載高速，大大提高起重機(jī)的工作效率。

 

起升機(jī)構(gòu)及大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均裝有限位開關(guān)，電路中設(shè)置有過電流保護(hù)、零位保護(hù)、緊急開關(guān)、倉口門聯(lián)鎖開關(guān)、電鈴提示等安全裝置。
     
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