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聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管結構分析
聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管從里到外分三層結構管道保溫第一層：工作鋼管層 根據(jù)設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管鋼管表面經(jīng)過先保溫層 用高壓發(fā)泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝”。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網(wǎng)自重。當輸送介質溫度為：-50℃—120℃時，選用硬質聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。 管道保溫第三層：高密度聚乙烯保護層 預制成一定壁厚的黑色（黃色）塑料管材，其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。
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直縫鋼管高頻焊接的生產(chǎn)工藝流程如下：1.高頻焊接高頻焊接是根據(jù)電磁感應原理和交流電荷在導體中的趨膚效應、鄰近效應和渦流熱效應，使焊縫邊緣的鋼材局部加熱到熔融狀態(tài)，經(jīng)滾輪的擠壓，使對接焊縫實現(xiàn)晶間接合，從而達到焊縫焊接之目的。高頻焊是一種感應焊（或壓力接觸焊），它無需焊縫填充料，無焊接飛濺，焊接熱影響區(qū)窄，焊接成型美觀，焊接機械性能良好等優(yōu)點，因此在鋼管的生產(chǎn)中受到廣泛的應用。鋼管的高頻焊接正是利用交流電的趨膚效應和鄰近效應，鋼材（帶鋼）經(jīng)滾壓成型后，形成一個截面斷開的圓形管坯，在管坯內靠近感應線圈中心附近旋轉一個或一組阻抗器（磁棒），阻抗器與管坯開口處形成一個電磁感應回路，在趨膚效應和鄰近效應的作用下，管坯開口處邊緣產(chǎn)生強大而集中的熱效應，使焊縫邊緣迅速加熱到焊接所需溫度經(jīng)壓輥擠壓后，熔融狀態(tài)的金屬實現(xiàn)晶間接合，冷卻后形成一條牢固的對接焊縫。
2.高頻焊管機組直縫鋼管的高頻焊接過程是在高頻焊管機組中完成的。高頻焊管機組通常由滾壓成型、高頻焊接、擠壓、冷卻、定徑、飛鋸切斷等部件組成，機組的前端配有儲料活套，機組的后端配有鋼管翻轉機架；電氣部分主要有高頻發(fā)生器、直流勵磁發(fā)電機和儀表自動控制裝置等組成。
3.高頻激勵電路高頻激勵電路（又稱高頻振蕩電路），是由安裝在高頻發(fā)生器內的大型電子管和振蕩槽路組成，它是利用電子管的放大作用，在電子管接通燈絲和陽極時，把陽極輸出信號正反饋到柵極，形成自激振蕩回路。激勵頻率的大小取決于振蕩槽路的電氣參數(shù)（電壓、電流、電容和電感）。
鐵礦石價格的瘋狂上揚讓鋼鐵行業(yè)也迎來了“小陽春”，但能“堅持”多久卻是個未知數(shù)。
?礦價瘋狂
“這是一次久違的、長期的上漲。”山東某鐵礦石進出口貿易公司負責人王勇（化名）對新金融觀察記者表示。
九年前，王勇開設了自己的鐵礦貿易公司，“那個時候的情況是‘囤得多，賺得多’，礦價一路往上走，一直到150—160美元/噸（普氏62%鐵礦）。”也因此，他在幾年之內就將企業(yè)的年貿易量從不到10萬噸擴大到40萬噸。但自從礦價跌到90美元/噸之后，他就基本不抱什么希望了，公司的業(yè)務員也從巔峰時期的6人縮減為3人。
不過，從去年10月份開始，王勇又重新看到了希望。到現(xiàn)在他還清楚地記得，“10月4日價格是54.85美元/噸，從那天開始上漲，如今已經(jīng)漲到90美元/噸以上，最高曾達到95美元/噸。”雖然其間有過幾次小幅下跌，但總體可以說是一路上行，“算一下就知道，漲了七成多。”除了王勇們，獲得更大甜頭的還有進口礦三大巨頭的淡水河谷、力拓和必和必拓。
數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國進口鐵礦石10.24億噸，同比增長7.5%，中國鐵礦石對外依存度已超過89%。
三大礦自然是礦山企業(yè)中最先受益的。2月份，三大礦陸續(xù)發(fā)布了2016年財務年報或半年報，對比上年同期均實現(xiàn)了扭虧為盈。其中，淡水河谷年收入增長14.7%，凈利潤為39.82億美元，而2015年為凈虧損121.29億美元。必和必拓2016年下半年凈利潤由上年同期的虧損56.69億美元轉為盈利32.04億美元。力拓雖然收入比去年下降10億美元，但凈利潤卻從2015年的虧損8.66億美元提升至2016年的46.17億美元。三大礦幾乎同時承認，扭虧的主要原因就是鐵礦石價格的上漲。
?眾所周知，鐵礦石是鋼鐵生產(chǎn)最重要的原料之一，礦價上漲更多來自于鋼價的支持。現(xiàn)實的情況也是如此，鋼價早于礦價近半個月開始上漲。
從2013年2月起，鋼價在三年的時間中曾跌破過2000元/噸，創(chuàng)下十年最低點。但從去年下半年起，國內的鋼價水平開始一路上行。而這一波上行在最開始的時候，是讓一些圈內人都沒有想到的。
天津一位鋼貿商向新金融觀察記者表示，去年11月前他的生意一直不太好，“可能地區(qū)不同吧，反正我這邊價格上漲大概是從11月開始的。”因為此前行市不好，所以基本都是在消化庫存。“這波剛開始漲價的時候，我壓根沒想到會一直漲下去。”后來，“一天一個價”讓他賺了不少，不過心里依舊犯嘀咕，因為以他的經(jīng)驗判斷，“需求肯定有，但僅靠需求絕對不會撐起這么久的漲價。”
他發(fā)現(xiàn)了一個和以往漲價期間不同的現(xiàn)象，即之前漲價的同時他的出貨量也很大，但是價格不會太高，“這一次是量明顯走得少了，但是價格上去了。”他判斷，這種情況很可能是人為或者預期的因素讓價格漲起來了，實際需求并沒有那么多，“市場上總有需要鋼材的人，所以價格高也得買。”該鋼貿商說。
在徐向春看來，農歷十五之后天氣開始轉暖，工地逐漸復工，這個需求肯定是實實在在的。同時他也承認此番行情和市場的樂觀預期有很大的關系，“從供給方看，今年去產(chǎn)能力度進一步加大，尤其是對地條鋼的政策等，可能會出現(xiàn)建筑用鋼階段性緊張的局面。”
鋼廠有了這個預期，提高價格也就不難理解了。
后市不穩(wěn)
雖然久違的鋼價上漲讓鋼鐵行業(yè)迎來了“小陽春”，但是這種情況能維持多久，目前還很難說。基于此，礦價未來的繼續(xù)瘋漲也就成了未知數(shù)。
當然，從政策方面看，可以說未來鋼材的需求是一片利好。這一點從今年政府對基建投資的推動就能看出一二。
其中最典型的是，新疆采取措施落實2017年固定資產(chǎn)投資增50%。“固定資產(chǎn)投資要增長50%，這是不得了的，盡管不可能全國都增長這么多，但這相當于發(fā)了一個信號，今年全國的基建應該是大干。”方正證券則預計，2017年基建投資完成額增速將超過20%。公開數(shù)據(jù)顯示，今年1月，國家發(fā)改委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目18個，總投資1539億元。今年鐵路新開工項目將達35個，鐵路建設投資仍將維持高位。
另外，根據(jù)工程機械協(xié)會的數(shù)據(jù)，1月份，國內挖掘機銷量達到4548臺，相比去年同期增長了54%。挖掘機在各類工程建設中應用廣泛，“加上重型卡車的產(chǎn)銷量也有所增長，這對春季鋼材需求是有幫助的。”徐向春說。有了這些暫時還沒落實的預期，鋼廠就有足夠的理由提高價格，但問題是，這些預期需求到底能不能釋放出來。
前述鋼貿商就表示，“現(xiàn)在我可以高價囤貨，可如果最后預期沒有實現(xiàn)，鋼價就有可能回落，那個時候我囤的貨要賣出去就要降價，所以我還是會觀望，不會囤太多的貨。”而在2月23日中鋼協(xié)也指出，隨著天氣轉暖，后期市場需求將逐漸啟動，但也面臨社會庫存增加的壓力，鋼價走勢不容樂觀。
這種情況下，礦價想繼續(xù)瘋狂下去，恐怕也不容易了。
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