在最近參觀的8個(gè)工廠中，親眼目睹了中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)能的實(shí)際情況。這一巨大產(chǎn)能達(dá)到了中國(guó)起重機(jī)行業(yè)歷史上的空前規(guī)模。中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)起重機(jī)的需求大大超過(guò)全世界其它地區(qū)市場(chǎng)需求的總和，產(chǎn)能增長(zhǎng)中超過(guò)90%是受?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)的。
像徐工、中聯(lián)和三一這樣的大公司仍然在努力擴(kuò)大出口份額，目標(biāo)是達(dá)到市場(chǎng)份額的30~35%，但這仍需時(shí)日。在這種形勢(shì)下，中央政府最近大大縮減住宅、鐵路和一般建筑項(xiàng)目的決策放慢了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)起重機(jī)的需求，這引起中國(guó)起重機(jī)制造商的嚴(yán)重關(guān)注。
與過(guò)去的情況一樣，中國(guó)政府保留對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的控制權(quán)，這讓華盛頓、東京、法蘭克福和倫敦當(dāng)局十分羨慕。中國(guó)政府可以并且已經(jīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展踩了急剎車(chē)。與巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一樣，中國(guó)的出口主要依賴(lài)于美國(guó)和歐盟市場(chǎng)。消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)的麻煩最終將導(dǎo)致中國(guó)制造業(yè)的麻煩，它使徐工和三一推遲了在香港證券市場(chǎng)首次發(fā)行股票的行動(dòng)。形勢(shì)正如中聯(lián)首席執(zhí)行官詹純新說(shuō)的那樣，“國(guó)內(nèi)對(duì)工程機(jī)械的需求大幅萎縮，2012年無(wú)疑將會(huì)是一個(gè)繼續(xù)減速的一年。”
世界其它地區(qū)的起重機(jī)制造行業(yè)并不缺少產(chǎn)能，德國(guó)、美國(guó)和日本的幾乎每一個(gè)主要制造商都在2005年至2008年期間大幅投資擴(kuò)大產(chǎn)能，他們?nèi)绻皇侨恳彩谴蟛空跒榇罅块e置廠房發(fā)愁。長(zhǎng)久以來(lái)行業(yè)中就流傳著一句格言，即投資“磚頭和砂漿”預(yù)示著“厄運(yùn)”的到來(lái)，當(dāng)前的形勢(shì)再一次證明了這句格言在錢(qián)上的正確性。
◇ 中國(guó)制造
在過(guò)去的5年里，中國(guó)在產(chǎn)量上的擴(kuò)張與在廠房上的投資相比較稱(chēng)得上是小巫見(jiàn)大巫。例如，三一稱(chēng)將投資3億美元（20億人民幣）建造新工廠；中聯(lián)新建的輪式起重機(jī)和履帶起重機(jī)工廠占地660000m2；而徐工令人印象十分深刻的履帶起重機(jī)新廠占地300000m2，其中廠房面積達(dá)30000m2。毫無(wú)疑問(wèn)，徐工要像汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)那樣做履帶起重機(jī)行業(yè)的老大。
在參觀位于長(zhǎng)沙的工廠時(shí)，三一向我展示了在現(xiàn)有工廠的基礎(chǔ)上擴(kuò)展的新廠區(qū)模型，這簡(jiǎn)直就是一座小型城市，占地面積達(dá)4平方公里。巨大的研究開(kāi)發(fā)中心正在建設(shè)中，新廠規(guī)劃產(chǎn)量翻5倍，達(dá)到每年新產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)10000臺(tái)的水平。這個(gè)產(chǎn)能是加在中國(guó)2010年35000臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)量之上的，這其中包括了中聯(lián)生產(chǎn)的將近9000臺(tái)起重機(jī)和徐工生產(chǎn)的18000汽車(chē)起重機(jī)和全地面起重機(jī)。
在投資擴(kuò)建新廠方面不能不提的還有安徽柳工（這家著名輪式裝載機(jī)生產(chǎn)商的子公司）。2008年收購(gòu)安徽蚌埠起重機(jī)廠后，柳工投資70億人民幣建造了占地320000m2的汽車(chē)起重機(jī)和履帶起重機(jī)新廠一期和二期工程，目前年銷(xiāo)售汽車(chē)起重機(jī)2000臺(tái)，曾上升為中國(guó)第三大起重機(jī)制造商。它還計(jì)劃達(dá)到年產(chǎn)起重機(jī)10000臺(tái)、銷(xiāo)售額100億人民幣的規(guī)模。盡管2011年三一在汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售方面重新奪回了第三把交椅。然而柳工最近公布了160t履帶起重機(jī)，仍然是一個(gè)不可低估的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
其他投資建廠的起重機(jī)制造商還有：著名履帶起重機(jī)制造商撫挖重工股份有限公司的全資子公司遼寧錦州重型機(jī)械廠搬進(jìn)了占地400000m2的新廠區(qū)；牡丹江專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司起重機(jī)廠建造了占地56000m2的新工廠；生產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)的沈陽(yáng)北方交通重工集團(tuán)大大擴(kuò)建了現(xiàn)有的生產(chǎn)廠。
◇ 海外投資
中聯(lián)剛剛宣布與ElectroMech公司結(jié)盟在印度生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)中聯(lián)的塔式起重機(jī)。首席執(zhí)行官詹純新說(shuō)：“中國(guó)企業(yè)要想走向全世界必需充分實(shí)現(xiàn)本土化轉(zhuǎn)變，越本土化就越全球化。”
三一近些年的海外投資史無(wú)前例。三一在巴西圣保羅的工廠最近正在生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)和散件組裝25t、55t和75t汽車(chē)起重機(jī)。三一還將在附近的雅卡雷伊市投資1億美元建造一座占地560000m2的新工廠，于2013年投產(chǎn)，用于生產(chǎn)三一的伸縮臂起重機(jī)、挖掘機(jī)、混凝土泵車(chē)和壓路機(jī)。
三一2010年在印度馬哈拉施特拉邦浦那的Chakan投資7000萬(wàn)美元建造了占地330000m2、廠房48000m2的工廠。這座工廠目前生產(chǎn)混凝土固定泵、凝土攪拌車(chē)、混凝土泵車(chē)、混凝土攪拌站、液壓挖掘機(jī)和挖掘裝載機(jī)等產(chǎn)品。三一的另外一座工廠將建在德國(guó)貝德堡，占地250000m2，預(yù)計(jì)總投資1億美元。該廠剛剛生產(chǎn)出第一臺(tái)產(chǎn)品干式混凝土攪拌車(chē)。
三一剛剛宣布將在美國(guó)佐治亞州蜜桃樹(shù)市建造一座造價(jià)6000萬(wàn)美元的40000m2工廠和2500萬(wàn)美元的研發(fā)中心，用于生產(chǎn)越野輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、液壓挖掘機(jī)和混凝土泵車(chē)。三一已經(jīng)在印度尼西亞西爪哇省的勿加泗購(gòu)買(mǎi)了10公頃土地，計(jì)劃投資2億美元生產(chǎn)液壓挖掘機(jī)。新工廠將于2013年投產(chǎn)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的放緩加劇了發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的困境，一些投資計(jì)劃將會(huì)收回。攬金的首次發(fā)行股票推遲也是原因之一。中聯(lián)已確認(rèn)完成2011年500億人民幣（79億美元）的營(yíng)業(yè)額將會(huì)有“困難”，盡管2011年前9個(gè)月的年比增長(zhǎng)為39%，達(dá)到332億人民幣（51億美元）。同樣，2011年余下的時(shí)間和2012年對(duì)中國(guó)其他工業(yè)來(lái)說(shuō)也會(huì)不可避免地受到消減的影響。徐工完成2011年1000億人民幣的目標(biāo)和中聯(lián)制定的第12個(gè)五年計(jì)劃（2011年至2015年）現(xiàn)在也充滿著更大的“挑戰(zhàn)”。
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