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橋架是橋式起重機的基本構件，它由主梁、端梁、走臺等部分組成。
主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結構形式。主梁兩端連有端梁，在兩主梁外側安有走臺，設有安全欄桿。
橋式起重機一般由橋架(又稱大車)。提升機構、小車、大車移行機構，操縱室，小車導電裝置(輔助滑線)，起重機總電源導電裝置(主滑線)等部分組成。
由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。
橋架
在駕駛室一側的走臺上裝有大車移行機構，在另一側走臺上裝有往小車電氣設備供電的裝置，即輔助滑線。在主梁上方鋪有導軌，供小車移動。整個橋式起重機在大車移動機構拖動下，沿車間長度方向的導軌上移動。
橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。
橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。
橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。這種起重機廣泛用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。
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金沙江路改造范圍東起長江路與黑龍江路交叉口，西至長江路與峨眉山路交叉口，總長度7.5公里。工程含地下電力管廊、道路改造、綠化及交通設施等。全長5.1公里的開發(fā)區(qū)首條電力管廊建成后將是煙臺最長的電力管廊。
隨著吊車緩緩的松動，山東煙臺開發(fā)區(qū)金沙江路上最后一根高壓線塔不斷傾斜，最后被放倒，這意味著開發(fā)區(qū)金沙江路高壓線拆除工作接近尾聲。原金沙江路上的69根高壓線塔將全部被放倒移走“入地”，煙臺最長的電力管廊——開發(fā)區(qū)金沙江路5公里電力管廊正式建成投用。