如果分行業來看，按照國家統計局的數據，在前9個月工企利潤增速中，黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤同比增長272.4%，在41個工業大類行業中利潤同比增長最快，也明顯快于前8個月的209.6%。

　　10月27日，中鋼協稱，預計今年10月底可以完成全年壓減4500萬噸鋼鐵過剩產能的任務，并有望超額完成。

　　受益于產能化解等因素，今年來，鋼材市場出現好轉，企業營運狀況有所改善。中鋼協數據顯示，今年4月末，鋼材綜合價格指數最高漲至84.66點，5、6月份又有所回落，目前鋼材綜合價格指數在75~80點之間波動。

　　1~9月，中鋼協會員企業累計實現銷售收入19920.87億元，盈虧相抵實現利潤252.06億元，同比扭虧為盈，虧損面同比下降21.21個百分點。

　　中鋼協副會長遲京東告訴記者：鋼材庫存下降，價格回升，表明化解產能的階段性效果已初步顯現。

　　另外，在化解產能的同時，中鋼協稱，今年粗鋼產量呈現恢復增長。1~9月份，全國粗鋼產量6.04億噸，同比增長0.37%，其中9月份同比增長3.94%。值得注意的是，增量主要來自非會員企業，在全國0.37%的粗鋼產量總體增長中，中鋼協會員企業產量同比下降0.51%，非會員企業粗鋼產量同比增長了3.57%。

　　在今年化解鋼鐵過剩產能中，中鋼協會員企業承擔了絕大部分。在非規范企業中存在相當規模落后的產能，由于鋼材價格上漲，先前已停產的一些企業又恢復生產，這部分企業的增產，對鋼鐵行業轉型升級不利。遲京東說。

　　在梁婧看來，鋼鐵等工業行業的價格、利潤水平對整個工業企業利潤增速很關鍵，下一步仍需關注去產能和價格回升的平衡、過剩產能行業分化下相關行業間的協調等問題。　　國內現貨鋼市在價格高位上成交乏力，鋼價漲幅收窄。不過成本支撐力還是起著一定作用。鐵礦石價格在波動中總體微漲，進口礦噸價又站上了60美元關口。

　　據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于104.48點，一周上漲1.56%，漲幅收窄。目前，黑色系期貨市場高位震蕩，鋼坯價格受成本及需求推動上漲至每噸2270元。鋼材現貨市場價格在周前期有力上漲，但在價格高位上成交乏力，周后期價格小幅松動。不過，焦煤焦炭等鋼鐵原料價格上漲，使得鋼鐵成本抬升，對鋼價形成了一定支撐。

　　據分析，在建筑鋼市場上，價格繼續上漲，但漲幅明顯收窄。上海、杭州、濟南等地噸價一周上漲10元至110元，只有南寧、長沙等個別城市價格略有下跌。在京津冀市場，價格漲幅較大，鋼廠檢修增多使得資源偏少、庫存偏低，成交又比較理想，商家對于后期市場繼續上行的預期較為強烈。

　　在板材市場上，價格上行。熱軋板卷價格繼續上漲，上海、杭州、廣州等地噸價一周上漲10元至100元。相當一部分地區雖然市場成交情況一般，但庫存整體偏低、原料成本抬升還是起到了支撐價格的作用。中厚板價格整體延續漲勢，但漲幅收窄，上海、濟南、福州等地噸價一周上漲20元至130元。有的地區價格處于高位，成交乏力。有的地區價格拉漲后，成交尚可。