根據(jù)我省與國家簽訂的鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書，我省納入壓減產(chǎn)能任務(wù)的鋼鐵企業(yè)共有南方鋼鐵和鼎鑫鋼鐵兩家企業(yè)，2017年年底前，壓減煉鋼產(chǎn)能240萬噸、煉鐵產(chǎn)能100萬噸，其中2016年壓減煉鋼產(chǎn)能200萬噸、煉鐵產(chǎn)能100萬噸。截至今年9月底，南方鋼鐵已拆除了5組電機(jī)、風(fēng)機(jī)，對2座420立方米高爐、2座45噸轉(zhuǎn)爐進(jìn)行了封存。截至今年10月15日，鼎鑫鋼鐵拆除了電爐變壓器及操控系統(tǒng)等設(shè)備，并對2座40噸電爐進(jìn)行了封存。兩家企業(yè)均已達(dá)到產(chǎn)能永久退出不可逆的要求。

　　省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將及時組織開展我省鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能驗(yàn)收工作，爭取提前完成省內(nèi)驗(yàn)收審核，確保順利通過國家驗(yàn)收。　　進(jìn)入11月，備受關(guān)注的去產(chǎn)能工作已漸進(jìn)尾聲。外界對于鋼鐵行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)從“去產(chǎn)能是否能按時完成”逐漸轉(zhuǎn)移到了近期大熱的“焦煤”身上。

　　在3日舉行的2016中國鋼鐵原燃料高峰論壇上，中鋼協(xié)副會長王利群及鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理王義棟、首鋼總公司副總經(jīng)理趙民革等人不約而同地提到了煤焦過快上漲對鋼鐵行業(yè)的影響。

　　“從鋼協(xié)掌握的數(shù)據(jù)看，10月份多個鋼材品種的利潤已被焦煤上漲部分‘吃掉’，部分鋼企利潤下滑，還有的出現(xiàn)了虧損。”王利群還表示，此輪焦煤暴漲對鋼鐵行業(yè)的影響，預(yù)計(jì)至少會延續(xù)至明年一季度。

　　鋼企效益回升

　　王利群首先介紹，今年1-9月，全國粗鋼產(chǎn)量及表觀消費(fèi)與去年同期基本持平。但鋼材價格從去年最低到今年4月最高點(diǎn)至今，總體呈恢復(fù)性上漲，“這也是價格在持續(xù)低迷后的正常合理回歸。”在鋼價上漲帶動下，國內(nèi)大多鋼企的效益大幅提升。

　　據(jù)中鋼協(xié)10月27日發(fā)布數(shù)據(jù)，受益于去產(chǎn)能及鋼價上漲，今年1-9月，中鋼協(xié)會員鋼企(百余家規(guī)模以上大中型鋼企)營收總額達(dá)到1.99萬億，同比扭虧，利潤252.06億元。在上市公司層面，今年35家主要鋼鐵上市公司中有29家盈利，占比約82%。

　　但王利群指出，從區(qū)域上看鋼企之間的效益還是有很大差別的。華東地區(qū)的鋼企普遍為利潤大增;而西南地區(qū)之前比較差，從三季報(bào)上看普遍在減虧;東北地區(qū)的鋼企的盈利能力相對弱一些，有些還在增虧。

　　首鋼股份副總經(jīng)理馬金芳稱，“原燃料的成本控制是決定鋼企微利時代生死存亡的關(guān)鍵!”