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    南充司機室
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    產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):815南充司機室 
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    最后更新: 2024-06-26 09:15
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    南充司機室

    司機室是起重、運輸機械中保證司機安全作業(yè)的重要部件,廣泛用于裝箱起重機、卸船機、輪胎港口門座起重機、浮式起重機、岸邊集式集裝箱門式起重機、裝船機、冶金用橋式起重機、通用橋式起重機和塔式起重機等各種起重、運輸機械。

    設(shè)計原理

    1.一般要求司機室應(yīng)按人機工程學(xué)原理進行設(shè)計,整體應(yīng)堅固、美觀、安全、隔熱、防火、防塵、全封閉。司機室設(shè)置在主梁的下方,隨大車同步移動。要確保荷載及起重機**部件不得撞擊司機室。司機室應(yīng)采用全封閉夾層結(jié)構(gòu),外壁用厚度不小于3mm冷軋薄鋼板,中間的絕熱層采用容量不小于16KG/M3 的玻璃棉氈防火隔熱材料。室內(nèi)裝飾板采用絕緣防靜電耐火材料的裝飾板。地板采用絕緣防滑材料。門、窗框架用鋁合金的材料制作。室內(nèi)裝飾色彩調(diào)和,色彩由買方確認。司機室應(yīng)有足夠的空間,凈空應(yīng)有2.1m以上,以便司機操作和設(shè)備維修。司機室正面、側(cè)面的前半部和底部設(shè)置窗戶,以確保司機有良好的視野,視角范圍為270度,能清晰地從前方、兩側(cè)和底部觀察到裝卸貨物的作業(yè)情況。設(shè)置有三面的不銹鋼安全防護欄;底部窗戶設(shè)置防護網(wǎng)架;側(cè)面的窗戶能在關(guān)閉、半開和全開三個位置鎖定。前方和底部采用(夾層)安全玻璃,前方玻璃厚度不小于8mm,底部不小于10mm。玻璃在室內(nèi)**可以更換。在適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置擦玻璃的平臺,具備防止人員墜落的安全設(shè)施。可方便清洗所有下邊、前方和側(cè)面的窗,以便清洗玻璃不必伸長清潔工具。司機室的出入口為節(jié)省空間,設(shè)裝有門鎖滑動門或外開推拉門,并保證隔音、防塵、保溫。司機室和主梁之間設(shè)安全通道,以便司機能安全地攀登到主梁上,并方便進入起重機上下通道;

    2.司機座椅司機座椅可調(diào)節(jié)高度、前后距離和靠背角度, 并可旋轉(zhuǎn),適合于身高175&plu**n;10cm體重約80kg的人體。覆以透氣防滑、便于清洗的材料, 座椅位置應(yīng)便于司機出入。座椅設(shè)計符合人機工程學(xué)原理要求;

    3.司機室在便于維修的地方設(shè)置一套分體冷熱空調(diào)和通風(fēng)設(shè)備, 確保室溫常年控制在18~25℃之間。空調(diào)設(shè)備要求滿足司機室的震動工況,并設(shè)冷凝水收集排放裝置;

    4.司機室應(yīng)有隔音措施,室內(nèi)噪音控制在司機耳旁65分貝以下,司機室應(yīng)有隔絕振動和緩沖的裝置,防止起重機工作時對司機產(chǎn)生振動和搖晃;

    5.主令控制器司機室內(nèi)主令控制器設(shè)置在司機座椅的兩側(cè)的聯(lián)動臺內(nèi),一個手柄控制起升,另一個手柄控制小車運行和大車行走機構(gòu)的運行,大車和小車手柄應(yīng)能實現(xiàn)兩個機構(gòu)的聯(lián)動。主令控制器采用進口產(chǎn)品,并經(jīng)買方認可。控制器的操作方便靈活,并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。 司機操作主令控制器過快時,自動裝置能把加速和減速限制在預(yù)定值內(nèi)。當(dāng)主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時,根據(jù)電氣的作用使運動減速,直到速度降到預(yù)定的制動點時,制動器才能動作。操縱控制裝置時手的動作方向和所產(chǎn)生運動的效應(yīng)相協(xié)調(diào);

    6.控制聯(lián)動臺控制聯(lián)動臺位于司機操作位置前方及兩側(cè),為金屬封閉式結(jié)構(gòu),其防護等級為IP41,聯(lián)動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關(guān)、按鈕及緊停按鈕等均按標(biāo)準(zhǔn)的配置方式進行設(shè)置,且滿足司機操作的使用習(xí)慣;

     

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