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2、水穩(wěn)定性較好。因為制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對盤的擦拭作用，因而，出水后只需經一、二次制動即能恢復正常；而鼓式制動器則需經過十余次制動方能恢復正常制動效能。
3、制動力矩與汽車前進和后退行駛無關。
4、在輸出同樣大小的制動力矩的條件下，盤式制動器的質量和尺寸比鼓式要小。
5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結構也較簡單，維修保養(yǎng)容易。
6、制動盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05～0.15mm)，這**縮短了油缸活塞的操作時間，并使制動驅動機構的力傳動比有增大的可能。
7、制動盤的熱膨脹不會像制動鼓熱膨脹那樣引起制動踏板行程損失，這也使間隙自動調整裝置的設計可以簡化。溫州PDA5-514氣動盤式制動器廠家直銷
盤式制動器有自己的缺陷。例如對制動器和制動管道的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的制動液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用是效能較低，故用于液壓制動系統時所需制動促動管路壓力較高，一般要用伺服裝置。
制動比較粗暴。兩個粘有摩擦襯面的摩擦盤能在花鍵軸上來回滑動，是制動器的旋轉部分。當制動時，能在極短時間使車輛停止。再加上壓盤上球槽的傾斜角不可能無限大，所以制動不平順。溫州PDA5-514氣動盤式制動器廠家直銷
電機通過運轉系統制動液壓泵時需要輸出力矩，此時，液壓油泵對運轉系統也產生了同樣大小的阻尼力矩，當阻尼力矩足夠大時，**會制動運轉設備實現制動。一般情況下，為減小泵的尺寸，液壓泵多布置在高速軸。
對于大功率的運轉設備制動，一般采用高壓大流量變量柱塞泵，當制動時，排里調到大，而運轉設備正常運行時，排量調到小；由于液壓泵長時間工作于高速運轉狀態(tài)，磨損快，壽命短，制動時，大量的制動熱由液壓油帶走，并經水冷散熱，當油溫過高時，液壓元件易出現故障。 溫州PDA5-514氣動盤式制動器廠家直銷
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