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DKM-2系列多功能自動控制器是一種用途廣泛的多功能交流電機正反向運行自動控制設備。廣泛適用于各類工礦企業、鐵路、港口等交通物流倉儲等機電設備，以及大型鐵路道口電動安全柵欄、車庫門、機庫門、冷庫保溫門、隔離門等低速機械往復運動裝置的自動控制，為了防止電磁干擾，提高設備的抗干擾能力，DKM-2系列多功能自動門控制器采用全數字化硬件邏輯技術設計制造。經過多年的實際應用，該產品具有負荷能力大、功能完善、性能能穩定、可靠性很高。DKM-2系列多功能自動門控制器的自動停機功能可以配用各種傳感器（紅外光電、力學振動、機械位移、微波超聲和磁感應微動開關等）即可以用于常規的設備運動裝置限位自動停機，也可以用于安全生產的人員防護自動停機控制。DKM-2系列多功能自動控制器具有現場手動操作和無線遙控兩種操作方式并且控制器主機可以與被控電機使用不同回路的電源，故可以離開現場一定距離安裝使用。配上適當的傳感器也可以實現全自動控制功能。
1、電源：使用電源：220VAC /50-60 Hz
控制負荷電源：220V/380V
2、*大負載功率：三相380V電源：≤10Kw三相鼠籠式電機（直接啟動）
單相220V電源：≤800W
3、控制器自身消耗功率：≤5W
4、控制方式：手動、遙控兩用，
手動控制：機箱面板觸摸按鍵控制
無線遙控：采用超高頻無線信號經過編碼加密傳輸控制指令，遙控器開闊地控制距離不小于50-100米。
5、自動停機：具有限位自動停機、防碰撞自動停機、防碰撞自動解除功能（可用紅外光電、微波、超聲、磁性開關或常規行程開關作為控制信號傳感器）。該項功能也可以用于安全防護自動停機控制。
6、外接設施：電鈴、警燈、電子顯示屏、功率擴展接觸器。
7、工作狀態顯示：開（正向）、關（反向）、停機均有LED（或數碼）顯示工作狀態。
8、使用環境條件：
溫度：－15―――50℃
相對濕度：≤90％
無易燃易爆和腐蝕性氣體，無強烈電磁干擾源。
9、產品尺寸：210×165×65mm(主機)，壁掛、桌面兩用。DKM-2系列主機為便于現場使用，采用小型塑殼機箱.
10、鐵路道口電動柵欄自動控制器一般根據道口通行寬度和安全柵欄門的數量由2-4臺DKM-2A多功能控制器組成組自動控制系統。
操作方式為：
手動——控制器各自獨立運行，
無線遙控——獨立、2臺、4臺同步運行方式（可按用戶要求）。遙控距離50-100米
DKM-2 控制器具有自動限位停機功能,可以控制220V或者380V電機正反向運行。
控制單相電機：功率不大于1000w，
控制三相電機：功率不大于10KW
DKM-2 控制器可以接警鈴和警燈，以提醒通過道口的人員注意安全
附：鐵路道口安全控制設備應用：公鐵交通管理
山東省地方鐵路局采用四臺濟寧蘭盾機電科技有限公司生產的DKM-2A控制器組成鐵路道口安全控制系統：
1、道口兩側各有2座電動平移安全柵欄，實施交通管制。
2、控制方式：道口每側采用2臺DKM-2主機：
控制器按鈕操作：單獨控制每座電動安全柵欄的啟停，
遙控：采用2座安全柵欄聯動控制的方式（同時關門或開門）
4座電動安全柵欄的開門和關門采用各自的限位自動定位停機方式，互不干擾。
3、遙控可以采用4機聯動或者2機聯動方式，用戶對2種方式都有應用，我們推薦采用后者。
4、電動安全柵欄可以配接警燈和警鈴。
5、用戶采用4臺三相交流電機驅動電動安全柵欄。
6、該項目已經運行4年左右。該方案實施平面圖如下
控制器安裝使用補充說明
1、 DKM-2A控制器用于380V電機時，三相電源并不直接接入控制器內?？刂破鲀戎唤尤耄?20V電源線2根、接觸器線圈連線3根、限位自停控制線3根。電機接線同原來控制器接線（可以不變）。
2、 必須檢查控制器按鈕名稱與運行方向一致。限位停機與電機的運行方向有關，改變電機運行方向可對調控制器M1和M2位置的接線即可。
3、 安裝調試說明：電機運行方向調整——核對按鈕方向——安裝限位開關——定位調整
4、 控制器內有組控制電纜，打開機殼安裝時不要把控制線弄斷。機殼盒蓋可以根據需要旋轉180度使用（例如放在桌面上使用）。
5、 遙控器出廠時均放在控制器機殼內，遙控器有密碼，不同的控制器對應的遙控器密碼不同不要搞錯。
6、 機殼背面由2個掛式安裝孔（孔距114mm），可以象電話機那樣用平頭木螺絲掛在墻上。我們推薦放在桌面上使用。
7、 控制器內快速有保險管一般6A即可。
8、 天線在機殼內，不要剪斷?？刂破鞑灰旁诮饘贆C柜內以免影響遙控距離。
9、 控制器的限位停機功能可以保證門在限定的位置自動停止，可以用行程開關（閉合時電機停止），也可以使用磁控開關控制。我們推薦采用后者。
1、 你原來的控制柜按鈕不用不用撤掉，直接按接線圖接電機的交流接觸器線圈即可，。接觸器線圈電壓應為AC220V。電鈴和警燈也是選220V電壓的。所以你的380V主回路實際并不用改動和外接。
2、 控制器本身用220V電源工作，功耗只有6W，所以你可以用道口房內的照明電源即可?？刂破魇强刂颇愕目刂乒窭锏慕佑|器來控制電機的?？刂破鲀纫呀浽O有正反向互鎖功能（控制器）只有通過停機按鈕才能反向控制，所以你不用再考慮DKM-2控制器按鈕的互鎖接線。
3、 4臺控制器分成兩組（鐵路兩側各1組），每組兩個門用遙控器可以同時開啟或關閉。控制器上的按鈕則是分別控制每個門的運行。4個遙控器配成2套，一套可以作為備用。
4、 自動限位停機控制可以用質量比較好的行程開關或者采用舌簧開關（配磁鐵）控制。一般來講如果有履帶等重車通過，建議用行程開關。給你的圖上畫的使用磁控開關。自動限位停機的意思就是你在開門或關門過程中到達預定位置后門就自動停了下來，不用人再控制停機了。只是你要在安裝調試時設定調試好。由于門有一定慣性，所以自動停機的行程開關*好有5公分以上的提前量。由于道口每側的兩個門是遙控聯動的，所以自動限位停機功能盡可能要用上。這樣可以簡化操作，減少不必要的麻煩（由道口房沿鐵路兩側用3芯1.5mm2的護套線放到對面接限位開關）。