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2.破碎機主要結構：
1.0
傳動部：傳動軸橫放在機座內，軸架內裝有青銅襯套，傳動軸就在襯套中轉動，動力從電動機經三角帶、傳動軸、圓錐齒輪付傳遞給偏心套。當偏心軸套轉動時，就帶動主軸與壓合于其上的動錐體一起轉動。動錐的中心線就以橫梁上的固定懸點為頂點沿著錐面軌跡旋轉。
2.0
機座：是破碎機主要的零件，用地腳螺釘把它固定在地基上，在機座的套筒中裝有鋼的襯套，偏心軸套就在此襯套中轉動。在機座的側壁上，有檢查機器用的人孔，機器正常工作時用蓋子蓋住，把機架與中心套筒連接在一起的四跟筋和傳動軸套的上面，放有錳鋼護板，以防落下的礦石打傷和損壞筋與套筒。
3.0
破碎圓錐：破碎圓錐靠底部液壓油缸支承，上部插入橫梁中心孔錐形襯套內，破碎機旋轉時，由于錐形套的下面是錐面，因此能滿足動錐旋擺運動的要求。由于摩擦作用使動錐產生自轉，空轉時，自轉的方向與公轉的方向相同，給入礦石后，自轉的方向與公轉的方向相反。軀體的外面襯有錳鋼護板，在襯板和軀體間澆注鋅合金，同時用螺帽把襯板壓緊在軀體上。
4.0
偏心套：裝入機座的中心套筒里，內表面注面注滿而外表面只澆注3/4巴氏合金的偏心軸套在鋼襯套中旋轉，為使巴氏合金注牢在偏心套內表面備有密布的燕尾槽。在中心套筒與大圓錐齒輪之間放有三片止推圓盤，下面的圓盤是鋼的用圓銷子固定在中心套筒的上端以防轉動，上面的圓盤也是鋼的，用螺釘固定在大圓錐齒輪上，并與其一起轉動，中間圓盤是青銅做的。
5.0
中架體：中架體內部裝有四排平形的襯板，安裝是最后安裝墊板以保證結合牢固，最下面一排襯板支承于架體下端凸出部分上，而上面一排則插入中架體上部的凸邊中，這樣就能承受破碎礦石時由于摩擦而產生的推力，破碎力和垂直分力，襯板安裝完成后，以水泥澆注。
6.0 橫梁：用軸將橫梁固定在中架體上，橫梁筋及外環板。橫梁中心孔內裝有錐行套，用于承受破碎機的徑向力。
7.0
油缸：油缸裝在機座下部，它支撐破碎圓錐，承受破碎機工作時的軸向力。油缸上部有三個摩擦盤，上摩擦盤固定在主軸下端，下摩擦盤固定在柱塞上，中摩擦盤上面是球面，下面是平面在二者之間。破碎機工作時，中盤之上球面和下平面與上下摩擦盤都有滑動。油缸下部靠小y型密封圈密封，而改變油缸的油量就能實現調整破碎機排礦口。
8.0
液壓部：液壓部由單級葉片泵、單向閥、溢流閥、單向節流閥、截止閥、蓄能器和油箱等組成，蓄能器起保險作用，內部充氣壓力一般為1.3mpa，單向節流閥起過鐵動作快復位動作慢的作用減輕復位時對破碎機強烈沖擊。在破碎機開動之前，首先要向油缸內充油。充油次序是：首先打開截止閥A關閉截止閥B啟動油泵，當油壓達到近似0.8mpa時，破碎圓錐開始上升，破碎圓錐升到工作位置之后即可關閉截止閥A同時停止油泵，液壓系統的壓力仍保持0.8mpa左右破碎機可開始工作。破碎機開始工作之后由于被破碎礦石的作用，系統油壓可達1～1.3mpa。當非破碎物落入破碎腔時造成破碎力急增，系統油壓也隨之急增。油缸內的油被擠入蓄能器中（此時油缸的油壓和蓄能器的氣壓均在）1.3～1.8mpa之間波動0排礦口增大，非破碎物排出。非破碎物排出后，由于蓄能器的作用，破碎圓錐比較緩慢的自動復位。當要增大或減小排礦口時可按下列順序進行：
增大：打開截止閥B和A，將油缸內的油排出回油箱，破碎圓錐即可下落，達到需要后即可關閉截止閥A、B。
減小：打開截止閥A，啟動油泵往油缸內充油，破碎圓錐即可上升，達到需要后關閉截止閥A和停泵。
9.0滑車：適用于拆卸油缸，由滾輪、滑軌和小車組成，移動滑軌和小車可用人工，也可在兩側設置滑輪通過吊車移動?；單恢糜捎脩暨x定，滑輪由用戶自備。
10.0
潤滑：為潤滑各摩擦部位，破碎機沒有專門的干、稀油潤滑裝置。干油潤滑由手動干油泵，給油器和濾油器組成，專供潤滑橫梁中心孔上的軸承。稀油潤滑由油泵冷卻器、過濾器等組成，用于潤滑油缸上的摩擦盤，偏心套內外，圓錐齒輪下部的摩擦盤、齒輪和傳動軸承。有關潤滑油站的詳細說明，請見潤滑元件廠的油站專用的說明書。
11.0電氣：電氣采用XKSZ-135電氣控制箱。稀油潤滑的電控由潤滑元件廠提供，并要和主電機連鎖。液壓部的電接點壓力表也要和主電機連鎖。
供應旋回式破碎機