1．運轉100h后的保養
(1)更換油底殼內的機油。
(2)清洗和更換機油濾清器濾芯。
(3)清洗和更換柴油濾清器濾芯(或者累計工作200h后進行)。
(4)檢查氣缸蓋螺栓緊固情況。
(5)檢查氣門間隙是否符合規定，必要時則應進行調整。
(6)清洗進、徘氣管及稍聲器內的積炭等。
(7)檢查苦電池電壓。電解液的相對密度應是1．28—1．29(大氣溫度15℃)
低于1．27。井檢查電解液波面是否高出極板10—15mm，不足時應補充蒸餾水。 (8)對脂潤滑部位補充潤滑脂。 (9)對因保養工作而拆卸的零、部件在重新裝配時，必須保證安裝位置正確可靠。
2．運轉200h后的保養
除了運轉100h后的保養工作項目外，還要增加以下項目：
(1)檢查噴油器壓力和噴油情況，必要時清洗噴油器或進行調整。
(2)每隔200h或按水質情況，調換冷卻水。取出節溫器，裝復出水管；啟動柴泊機并不 斷變換轉速，使冷卻水波動流速，沖副冷卻系統內的沉淀物；然后打開水箱及機體上的放水開關放水s停車；將清潔水由水箱口不斷注入，再啟動柴油機以怠速運轉使水流動，及時檢查放水開關放出的水質，直至清潔后，關閉各放水開關，停車‘裝復節溫器。
3.運轉500h后的保養
除按照運轉200h后的保養項目以外，應增加下列工作。
(1)檢查噴油器的噴油壓力及觀察霧化質量，必要時對噴油器進行清洗及調整。
(2)檢查噴油提前角，必要時進行調整，
(3)檢查氣門的密封情況，不符合要求時應該進行研磨或修整。
(4)檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺拴的緊因情況。
(5)重新緊固氣缸蓋螺栓，按規定調整氣門間隙。
(6)更換噴油泵和調速器的機油。
(7)清洗冷卻系統。先放凈冷卻水，再用清洗液灌滿冷卻系統．停留8—12h．再啟動柴油機運轉，在水溫達到工作溫度時停車，放出清洗波．以免清洗液中的水垢沉淀，最后用凈水清洗冷卻系統。
(8)檢查節溫器工作情況。
(9)檢查電氣設備的連接、固定是否完好，更換嚴重損傷及失效件。
(10)普遍檢查柴油機各機件，并且進行必要的修理和調整
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