(1)閘瓦間隙不得大于2mm，當間隙超過規定值時，需進行調整；閘瓦磨損量達5mm以上時，應及時更換閘瓦；

(2)制動面與制動閘瓦表面不應有明顯的劃傷，否則應進行平整處理；

(3)液壓制動器的制動力是由碟簧產生的，因此必須加強對碟簧的檢查和維護，一般要求半年進行一次檢查，一年必須進行一次檢修；

(4)更換新制動器前必須對其進行清洗，并將滑動表面涂一層潤滑油，要特別注意碟簧的裝配方向。

(5)應定期（要求每周）向制動器移動部位注潤滑油，并保持清潔。

液壓站的維護

(1)制動裝置的液壓系統對油的清潔度非常敏感，所以要經常更換精濾芯，設備正常投入使用后前3個月每1個月更換一次濾芯，以后檢修時每三個月更換一次。

(2)液壓油每2年更換一次，如果液壓油變質影響使用，應馬上更換。

(3)要保持油箱的油位在油箱有效高度的4/5左右。

(4)對安全閥，溢流閥和調速閥中的調節手輪不要隨便扭動，必須由專業人員調整，最好在調整正常后將其取下統一保管。

(5)調速閥上的鑰匙用完后須取下以防外人誤調。

(6)中修每2年1次，在廠方指導下進行，大修3年一次，由廠方負責維修。

(7)設備長期不用時，應作好防潮、防銹等措施備

注意事項

(1) 應保證液壓油的清潔，加油必須從空氣濾清器的濾網上加油；

(2) 油箱的油位應滿足標注高度，油箱的放置應水平；

(3) 在不同有季節下，應調整油液的牌號數，現場溫度較低時應采用低凝液壓油。

(4) 檢修工作應在各用電設備斷電后進行；

(5) 閘瓦磨損量達5mm以上時，應及時更換閘瓦；

(6) 應當經常檢查和清洗濾油器；

(7) 閘瓦間隙不得大于2mm，當間隙超過規定值時，需調整至1—1.5mm；

(8) 制動器漏油或動作不靈敏時，應及時清洗和更換密封件。

(9) 當發現松閘時間較長時，應進行排氣或進行制動器清洗檢修或需要蓄能器充氣。

制動器投入使用初期間隔一月更換精濾芯，并且每間隔三個月更換一次

常見故障分析與排除

故 障 現 象	原 因 分析	排  除 方  法
液壓系統有滲漏油現象	液壓元件密封沒有壓緊，或密封件擠壓變形	重新擰緊或更換密封件
液壓系統工作時聲音異常，控制泵有沖擊聲	液壓系統內有氣體，或油太臟	排出系統內的氣體，過濾液壓油，清洗液壓站
制動力矩不足	閘瓦磨損嚴重或與制動盤間隙過大	調整閘瓦間隙或更換閘瓦
制動器動作不靈敏	制動器滑動處生銹或制動器內有空氣	清洗制動器或排除制動器內部空氣
液壓系統油壓在3MPa左右不繼續上升	液控換向閥故障	清洗電磁換向閥
急停車時液壓系統油壓下降太快或太慢	調速閥開口太大和太小或蓄能器氣壓太高和太低	減小或增大調速閥開口度到適當位置或調整蓄能器氣壓到如表2所示
調試完成后開電機不能升壓	調速閥開口太大，影響液控換向閥換向	從新調整調速閥，一般是2---5之間
系統壓力不能保持，隨油溫上升而下降	油質不好或油號不對	更換新的46號抗磨液壓油

附

1. 數字顯示表上的制動油壓值設定

在數字表中，AL1為上限值（閘開壓力值），AH1一般為0.5Mpa。AL1-AH1為下限（欠壓報警值）。如需修改制動力控制，只修改AL1和AH1即可。

2. 液壓站調節步驟

2.1 將調速閥調到0刻度

2.2 將溢流閥調節螺桿頂死

2.3 將安全閥調節螺桿完全松開

2.4 開制動泵電機

2.5 順時針調節安全閥螺桿，同時觀察制動壓力表到8MPa，停止調節并用鎖定螺母鎖死。

2.6 停制動泵電機

2.7 調節溢流閥調節螺桿，同時觀察制動壓力表到6MPa,停止調節并用鎖定螺母鎖定。

2.8 調節調速閥刻度值3.5，并用鑰匙鎖住調速閥。

2.9 反復開泵和停泵，觀察液壓站工作壓力是否在8MPa，合閘是否及時。

2.10 如果符合步驟9，則調試完成。如果不符合步驟9，重復步驟4、5、6、7、8。

2.11. 步驟5、7、9中的壓力值根據現場定。