金風風機偏航制動器摩擦片，偏航剎車片圖7  偏航驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)簡圖

　　2.3. 偏航制動器
　　偏航制動器一般采用液壓拖動的鉗盤式制動器，其結(jié)構(gòu)簡圖見圖8。風電材料設備
　　(1)、偏航制動器是偏航系統(tǒng)中的重要部件，制動器應在額定負載下，制動力矩穩(wěn)定，其值應不小于設計值。在機組偏航過程中，制動器提供的阻尼力矩應保持平穩(wěn)，與設計值的偏差應小于5％，制動過程不得有異常噪聲。制動器在額定負載下閉合時，制動襯墊和制動盤的貼合面積應不小于設計面積的50％；制動襯墊周邊與制動鉗體的配合間隙任一處應不大于0.5mm。制動器應設有自動補償機構(gòu)，以便在制動襯塊磨損時進行自動補償，保證制動力矩和偏航阻尼力矩的穩(wěn)定。在偏航系統(tǒng)中，制動器可以采用常閉式和常開式兩種結(jié)構(gòu)形式，常閉式制動器是在有動力的條件下處于松開狀態(tài)，常開式制動器則是處于鎖緊狀態(tài)。兩種形式相比較并考慮失效保護，一般采用常閉式制動器。
　　(2)、制動盤通常位于塔架或塔架與機艙的適配器上，一般為環(huán)狀，制動盤的材質(zhì)應具有足夠的強度和韌性，如果采用焊接連接，材質(zhì)還應具有比較好的可焊性，此外，在機組壽命期內(nèi)制動盤不應出現(xiàn)疲勞損壞。制動盤的連接、固定必須可靠牢固，表面粗糙度應達到Ra3.2。

(3)、制動鉗由制動鉗體和制動襯塊組成。制動鉗體一般采用高強度螺栓連接用經(jīng)過計算的足夠的力矩固定于機艙的機架上。制動襯塊應由專用的摩擦材料制成，一般推薦用銅基或鐵基粉末冶金材料制成，銅基粉末冶金材料多用于濕式制動器，而鐵基粉末冶金材料多用于干式制動器。—般每臺風機的偏航制動器都備有2個可以更換的制動襯塊。風電偏航制動器摩擦片

可維修覆蓋
主機廠： GE、Gamesa、安訊能、金風、國電聯(lián)合動力、華銳風電、東汽、明陽、遠景能源、運達、蘇司蘭、銀星等。
制動器廠：Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分國內(nèi)目前使用的偏航卡鉗（主動式&被動式）

風機專用風電偏航制動器摩擦片，新型技術，新樣式，新方法，合理應用

2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險

--- 漏油導致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災，造成重大損失

---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發(fā)電

---漏油導致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失

---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失

---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導致重大損失 

 

　　風力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)一般有外齒形式和內(nèi)齒形式兩種。偏航驅(qū)動裝置可以采用電機驅(qū)動或液壓馬達驅(qū)動，制動器可以是常閉式或常開式。常開式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時，制動器處于鎖緊狀態(tài)的制動器；常閉式制動器一般是指有液壓力或電磁力拖動時，制動器處于松開狀態(tài)的制動器。采用常開式制動器時，偏航系統(tǒng)必須具有偏航定位鎖緊裝置或防逆?zhèn)鲃友b置。
　　2.1. 偏航軸承
　　偏航軸承的軸承內(nèi)外圈分別與機組的機艙和塔體用螺栓連接。輪齒可采用內(nèi)齒或外齒形式。外齒形式是輪齒位于偏航軸承的外圈上，加工相對來說比較簡單；內(nèi)齒形式是輪齒位于偏航軸承的內(nèi)圈上，嚙合受力效果較好，結(jié)構(gòu)緊湊。具體采用內(nèi)齒形式或外齒形式應根據(jù)機組的具體結(jié)構(gòu)和總體布置進行選擇。偏航齒圈的結(jié)構(gòu)簡圖見圖6。風電材料設備

 

偏航制動器故障原因分析（噪音振動）

---制動器漏油，導致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動 

---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音

二、故障案例

 

BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油

HE-2-90/31 漏油 剎車盤磨損嚴重

三、解決方案

項目	方案一 (更換全新卡鉗)	方案二(維修)
成本	基數(shù)1-1.5（僅物料）	約1/2 基數(shù)(含安裝)
使用壽命	5-6年左右	5年左右
工作量	需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗	業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作
更換速度	需要等待新產(chǎn)品, 周期長	1.5-2臺風機/天

綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。

焦作精箍制動器有限公司在中國唯一授權(quán)的風電運維及零部件供應商，公司注冊于天津自貿(mào)區(qū)，英國ICP公司是風機運維及零部件供應商，在歐洲有多年風電行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，在歐洲、美洲售后市場擁有較好的知名度，可以為客戶提供高品質(zhì)的風機部件及專業(yè)的維修服務。

公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件

我們的優(yōu)勢

★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗

★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質(zhì)

★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊