今天給大家講解下隨車吊直臂伸縮吊和折臂吊的區別：
目前市面上最常見就是伸縮直臂隨車吊與折疊臂隨車吊，伸縮直臂隨車吊工作半徑更廣在同樣的臂長下，伸縮直臂隨車吊隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成，折疊臂更適合狹窄工作環境小空間大物件，折臂隨車吊照樣能輕松操作,這是由其結構所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而伸縮直臂由于其結構所需的施展空間更大。伸縮臂更易控制垂直起降伸縮直臂簡采用大臂升降和鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。
● 伸縮直臂隨車吊操作相對簡單：
伸縮臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構，操作相對簡單，而折疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。
● 折疊臂占用的整車空間更?。?nbsp;
折疊臂隨車吊占用空間小 ，折疊臂隨車吊在運貨的時候能將整個吊臂收縮在一起，占用空間相對更小，而伸縮臂隨車吊，吊臂只能水平放置，車輛在行駛的時候占據的空間較大。
● 伸縮直臂更易于整車底盤安裝：
伸縮臂在結構上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利于分散底盤軸荷。 而采用折疊臂的隨車吊，無論是前置還是后置，由于其結構上比較集中，重心容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產生較大負荷，不利于整車的安裝。
●折疊臂價格相對伸縮直臂要高：
折疊臂隨車吊結構相對較復雜，精度上也要求更高，制造成本價格上總體也比較高，伸縮臂結構相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。
看完這些相信很多用戶知道是選折疊臂隨車吊還是直臂隨車吊了吧，總之沒有最好的，只有更適合自己的。折疊臂隨車吊適用于工作空間較小的倉庫工廠等，而且適合加裝各類輔具，進行特種作業，直臂隨車吊主要用于園林建筑行業等,適合開闊的工作環境，進行一些垂直 旋轉 起吊等，選擇哪種隨車吊還得根據你的工作環境來決定。如果還有什么不懂的可以致電隨車吊專業胡經理：185 7135 0136！胡經理會根據您平時的工作半徑，工作路況，舉重噸位，來給你搭配底盤和吊機。選擇讓用戶最為合適滿意得隨車吊！
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請欣賞裝有直臂和折臂隨車吊實物效果圖片：
●隨車吊真空輪胎扎破后可用專用的修補工具進行修補，如果摩托車修理部不具備修理條件，可自己動手用冷補膠進行冷補，其方法是：
1．卸下車輪，扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊后，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊緣弄破。
2．將破口處的異物清理后，在胎內用砂紙將破口周圍打毛涂上冷補膠水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分鐘后用大片的冷補膠片貼在胎內即可。如果車速較高，可冷補成雙層以提高修補強度，并在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡。
3．裝上車胎后，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起并密封后，裝上氣門針打至規定氣壓，再將氣門針旋緊。最后檢查，如不漏氣即可安裝使用。
真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”。真空輪胎近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪，由于經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
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