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  • 上海漣恒精密機(jī)械有限公司

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    圖片 標(biāo) 題 更新時間
    AF系列精密伺服行星減速機(jī)
    漣恒AF系列伺服行星減速機(jī)系列: 具有高精度、高鋼性、高負(fù)載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結(jié)構(gòu)輕小、安裝方便、精確定位等特點。適用于交流伺服馬達(dá)、直流伺服馬達(dá)、步進(jìn)馬達(dá)、液壓馬達(dá)的增速與減速傳動。適合于全球任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接, AF系列伺服行星減速器系列: 為方弄法蘭直角設(shè)計,輸入軸與輸出軸同一軸線。精度分兩種:P1和P2。該系列為經(jīng)濟(jì)實用型,是一般機(jī)床應(yīng)用中,節(jié)省成本的*好選擇。以配合各種伺服電機(jī)的選用,本系列型號分:AF42、AF60、AF90、A
    2010-02-02
    R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)
    鋼鐵冶煉、環(huán)保設(shè)備、輸送運輸、起重建筑、石油化工、空港碼頭、木板造紙、玻璃陶瓷、煙草、食品、
    2010-02-02
    JW系列蝸輪絲桿升降機(jī)
    2010-01-08
    AD系列精密行星齒輪減速機(jī)
    適合于全球任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接,如:松下、臺達(dá)、安川、富士、三菱、三洋、西門子、施耐德、法那克、科比、科爾摩根、AMK、帕克等等
    2010-01-08
    R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)
    漣恒R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī):是通用性強、組合性好、承載能力高的一種減速器,它不僅很方便地獲得各種不同的傳動比,而且效率高、振動小、允許有高的軸伸徑向載荷。能與多種減、變速機(jī)組合,實現(xiàn)使用上所需的要求,同時有利于國產(chǎn)化配套傳動裝置. 性能與特點: 1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2HRC,齒面磨削精度高達(dá)5-6級 2、采用計算機(jī)修形技術(shù),對齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力 3、從箱體*內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型 4、標(biāo)準(zhǔn)
    2010-01-08
    F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)
    漣恒F系列平行軸斜齒輪減速機(jī):具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動平穩(wěn)、低損耗、安裝方式多樣,輸入輸出靈活等特點。非常適合在空間受限制的情況下使用。并能與各種減、變速機(jī)組合,適用于各種不同條件要求的場所。 性能與特點: 1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2HRC,齒面磨削精度高達(dá)5-6級 2、采用計算機(jī)修形技術(shù),對齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力 3、從箱體*內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型 4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減形式劃分,與
    2010-01-08
    S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)
    漣恒S系列蝸輪蝸桿減速機(jī):除具有常規(guī)特性外,該機(jī)還采用了斜齒-蝸輪形式,使結(jié)構(gòu)更加合理化,它不僅改變了比單級蝸輪蝸桿傳動具有更高的傳動效率和承載能力,而且在結(jié)構(gòu)布局上縮小了空間占地面積,同時在相近體積條件下,能獲得更大傳動比,更有利于設(shè)備的配置,該機(jī)能與各種減、變速機(jī)組合,滿足不同的使用要求。 性能與特點: 1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2HRC,齒面磨削精度高達(dá)5-6級 2、采用計算機(jī)修形技術(shù),對齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力 3、從箱體*內(nèi)部齒輪,采用完全的
    2010-01-08
    H、B系列斜齒/傘齒大功率減速機(jī)
    漣恒H、B系列斜齒/傘齒大功率減速機(jī):分平行軸式減速機(jī)和直交軸式減速機(jī)兩種系列,適用于水平和立式安裝方式,從二級到四級傳動均有26種規(guī)格型號,可以提供各種輸出軸型式。 H、B斜齒/傘齒系列大功率減速機(jī)特點: 1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2HRC,齒面磨削精度高達(dá)5-6級 2、采用計算機(jī)修形技術(shù),對齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力 3、從箱體*內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型 4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減形式劃分,與傳
    2010-01-08
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